Flylight Airsports SKYRANGER LW Série Manuel D'utilisation page 11

(*) il est vivement déconseillé l'extension de masse (parachute, Hydro etc...)à 472kg avec une faible
motorisation
(**) Limite de vent traversier 30km/h (+/- 15kt)
(***) Voir manuel moteur pour caracteristiques précises.
Attention : ces performances se dégradent fortement : plus les températures et l'altitude sont élevées (été et vol
montagne !!), cas de piste en herbe ou en pente,
Pneus dégonflés, mauvais centrage, pas d'hélice non adapté etc...
Conditions
Augmentation de la masse de
l'attelage de 10%
Augmentation de 1000FT
d'altitude
Augmentation de 10° de
température
Piste en herbe
Composante vent de face
RAPPEL : En aucun cas vous ne devez dépassez + 4 g en positif et - 2 g en négatif (g représentant le facteur de
charge).Pour rester dans un domaine de vol sûr, vous devez :
- ne pas effectuer des virages stabilisés à plus de 60° d'inclinaison
- ne pratiquer aucune figure de voltige qui reste rigoureusement interdite, vrilles interdites
- ne pas effectuer de plein débattement brutal des commandes au-dessus de 120 km/h. A noter qu'en dessous
de cette vitesse, vous risquez de décrocher brutalement la machine
- ne pas dépasser 120 km/h dans les conditions turbulentes
- ne pas dépasser la Vne de 195 km/h.
- ne pas voler au-dessus de 12000 pieds soit 3700 mètres, sans oxygène (réglementation)
- rester en conditions de vol VFR et ne pas voler sous : pluie battante, grêle, neige, vent violent,
turbulences fortes, vous devez vous informer de la météo avant tout vol.
MUSK LW V2-11-2018
Facteurs correctifs :
Augmentation de
la distance -
>passage 15m
20%
10%
10%
15%
10% par tranche
de 10kt de vent
Facteur Observations
correctif
+ 1,2
+ 1,1 Par rapport au
niveau de la mer
+ 1,1 Par rapport au
standard en fonction
de l'altitude
+ 1,15 Effet accru sur la
distance de
roulement
0,9 par tranche et passage des 15m
de 10kt de vent
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