Ölbefüllung; Öl-Nachbefüllung - Cooper Power Tools Cleco 7PTH C Serie Manuel D'instructions

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7PTH.C..
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Steuerlamelle <72> (mit langem Stiftende) zu Bohrung in Vorrich-
tung ausrichten (Bild 4).
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Nadelrolle <64> in den Hydr.-Zylinder montieren.
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Hydr.-Rotor mit <E> so in Hydr.-Zylinder <63> einschieben, dass
Fixiernut von <E> auf Nadelrolle <64> trifft (Bild 5).
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<E> entfernen.
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Scheibe <74> montieren und über Nadelrolle positionieren.
Achtung!
Achtung!
Die Steuerbahnen an der Planseite der Scheibe zeigen in
Richtung Rotorschlitze
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Lagerring <77> mit O-Ring <76> aufstecken.
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Impuls-Einheit in die Vorrichtung <C1> stecken.
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Mit Vorrichtung <C2> Lagerring <77> in den Hydr.-Zylinder ein-
drehen und auf Anschlag anlegen.
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Lagerring um 270° +90° lösen und Öl-Befüllung durchführen:
6.6 Ölbefüllung
1. Impulseinheit mit Injektionsspritze <B> über Abtriebswelle vor-
füllen, bis Öl über Verschlussbohrung austritt.
2. Druckfeder <80>, Bundbolzen <81>, Kugel <82>, sowie Ventil-
schraube <86> und Nadelrolle <87> montieren. Ventilschraube
leicht gegen Nadelrolle zurück drehen (Verlierschutz).
3. Impulseinheit mittels Adapter <A2> an die Schnellkupplung an-
schließen.
4. Absperrorgan schließen
5. Versorgungsdruck ca. 5 bar anschließen.
6. Absperrorgan langsam ganz öffnen, bis das Manometer einen
Unterdruck von ca. 1 mbar (-1 bar) anzeigt.
7. Ca. 2 Minuten warten, bis sich die Zahl der Vakuumblasen deutlich
verringert hat.
Öl-Befülleinrichtung <A>
Schalldämpfer
Ultra-Vac
Öl: ESSO-UNIVIS J26
Bestell-Nr. 925715
Behälterinhalt ca. 150ml
Temperatur 20°±5°C
Absperrorgan
Luftanschluß 4,5 - 5,5 bar
8. Absperrorgan langsam schließen. Das Manometer zeigt wieder
9. Den Vorgang 6. bis 8., wenn nötig, wiederholen, bis Blasenbildung
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Achtung!
Achtung!
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Anmerkung: Kleinere Blasen, die bei hohem Unterdruck in der
6.7 Öl-Nachbefüllung
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Gewindestift <79>
Kugel <78>
P1781E 05/05
Atmosphärendruck an, fehlendes Öl wird in die Impuls-Einheit
gedrückt.
gegen Null läuft.
Impuls-Einheit abkuppeln, Adapter herausdrehen und ein paar
Tropfen Öl mit Injektionsspritze <B> nachfüllen.
Kugel <78> montieren und Gewindestift <79> festschrauben (1+0,3
Nm).
Lagerring <77> darf sich nicht mitdrehen!
Lagerring <77> auf das geforderte Drehmoment (8. Montagehin-
weise, Bild 6) anziehen.
Kugellager <89> und Sicherungsring <88> in Gehäuse <91>
einbauen. O-Ring <90> einlegen. Komplett über die lange Schaft-
seite des Hydr.-Rotors schieben.
Ring <92> und Sprengring <93> montieren. Den gesamten Bau-
stein auf Pistolengriff aufschrauben.
<94> bis <98> montieren.
Benetzungsschicht zwischen Öl und Materialien sichtbar
werden, stellen keine Undichtheit der Impulseinheit dar.
Das Befüllergebnis wird dadurch nicht negativ beein-
flusst.
Nadelrolle <87>, Ventilschraube <86> und Kugel <82> entfernen.
Bundbolzen <81> und Druckfeder <80> herausklopfen.
Gewindestift <79> entfernen und Kugel <78> durch drehen der
Abtriebswelle <73> entfernen, dabei Öffnung vom Körper halten.
Lagerring <77> um 270° +90° lösen.
Öl-Befüllung durchführen, siehe 6.6.
Unterdruckmanometer
Befülleinheit <A1>
Schnellkupplung
Nadelrolle <87>
Ventilschraube <86>
Kugel <82>
Bundbolzen <81>
Druckfeder <80>
Anschlußstück <A2>
(in Öl-Befülleinrichtung <A> enthalten)
Abtriebswelle <73>
Lagerring <77> um 270° +90° lösen
Reserveöl-Kontrollabstand ca. 07,5 mm
Impuls-Einheit <55>
7

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