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7PTH.C..
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Fixer le dispositif <E> long côté lisse sur le rotor hydraulique
(8. Instructions de montage, fig. 2).
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Insérer le ressort à pression et les lamelles par la fente du bloc
<E>, en enfonçant et tournant le rotor hydraulique dans les
rainures (fig. 3).
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Ajuster les lamelles de contrôle <72> (avec une longue pointe)
dans les trous du dispositif (fig. 4).
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Monter l'axe de satellite <64> dans le cylindre hydraulique.
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Introduire le rotor hydraulique avec <E> dans le cylindre hydrau-
lique <63> de manière à ce que le perçage de fixation de <E>
entre en contact avec l'axe satellite <64> (figure 5).
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Retirer <E>.
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Monter le disque <74> et le positionner sur l'axe satellite.
Attention!
Attention!
La voie de guidage au diamètre extérieur de la rondelle
est orientée en direction des fentes du rotor.
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Monter la bague filetée <77> avec joint torique <76>.
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Mettre l'unité d'impulsion dans le dispositif <C1>.
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Poser bague filetée <77> avec dispositif <C2> dans le cylindre
hydraulique et tourner jusqu'à résistance.
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Dévisser de 270° +90° la bague filetée et procéder au remplis-
sage d'huile:
6.6 Remplissage d'huile
1. Remplir l'unité d'impulsion avec l'injecteur <B> par l'arbre de
sortie, jusqu'à la sortie d'huile au perçage de fermeture.
2. Monter ressort à pression <80>, boulon collet <81>, bille <82>,
ainsi que vis de soupape <86> et axe de satellite <87>. Tourner
légèrement la vis de soupape contre l'axe de satellite (protection
contre perte)
3. Raccorder l'unité d'impulsion au raccordement rapide au moyen
de l'adaptateur <A2>.
4. Fermer la valve d'arrêt.
5. Raccorder la pression d'alimentation d'environ 5 bars.
6. Ouvrir la valve d'arrêt lentement jusqu'à ce que le manomètre
indique une dépression d'environ 1 bar (- 1 bar).
Dispositif de remplissage <A>
Silencieux
Capteur
Huile: ESSO-UNIVIS J26
N° de cde 925715
Contenance du réservoir env. 150ml
Température 20°±5°C
Dispositif de verrouillage
Alimentation d'air 4,5-5,5 bars
7. Attendre environ 2 min. jusqu'à ce que le nombre de bulles d'air
ait diminué nettement.
8. Fermer la valve d'arrêt lentement. Le manomètre indique à
nouveau la pression atmosphérique et l'huile manquante est
pressée dans l'unité d'impulsion.
9. Répéter le processus 6. à 8. jusqu'à ce que presque toutes les
bulles d'air soient expulsées, si besoin.
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Découpler l'unité d'impulsion, dévisser l'adaptateur et remplir
quelques gouttes d'huile avec l'injecteur <B>.
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Monter la bille <78> et visser la vis sans tête <79> (1+0,3 Nm).
Attention!
Attention!
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Serrer la bague filetée <77> jusqu' à ce que le couple demandé
soit atteint (8. Instruction de montage, fig. 6)
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Monter le roulement rainuré à billes <89> avec circlip <88> dans
le carter <91>. Insérer le joint torique <90>. Faire glisser complè-
tement sur le long côté lisse du rotor hydraulique.
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Monter l'anneau <92> e la bague de blocage <93>. Visser l'unité
complète sur la poignée pistolet.
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Monter <94> - <98>.
Remarque: Les petites bulles qui apparaissent en cas de haute
6.7 Ajoutage d'huile
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Enlever l'axe de satellite <87>, la vis de soupape <86> et la bille
<82>, frapper jusqu'à la sortie du boulon à collet <81> et du
ressort à pression <80>.
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Desserrer la vis sans tête <79>; enlever la bille <78> en tournant
l'arbre de sortie <73>, tenir l'ouverture à l'écart du corps.
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Desserrer la bague filetée <77> de 270° +90°.
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Effectuer le remplissage d'huile, voir 6.6.
Vis sans tête <79>
Bille <78>
P1781E 05/05
La bague filetée <77> ne doit pas se tourner avec!
dépression au niveau de la couche de mouillage entre
l'huile et les matériaux ne signifient pas que l'unité
d'impulsion n'est pas étanche. Ceci n'influence aucune-
ment de manière négative les résultats de remplissage.
Manomètre à dépression
Unité de remplissage <A1>
Raccordement rapide
Axe de satellite <87>
Vis de soupape <86>
Bille <82>
Boulon à collet <81>
Ressort à pression <80>
Pièce de raccordement <A2> (comprise
dans le dispositif de remplissage d'huile <A>)
Rotor hydraulique <73>
Dévisser de 270° +90°
la bague filetée <77>
Réservoir d'huile - espace de ca. 0,75 mm
Unité d'impulsion <55>
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