Consignes De Sécurité - Apollo Pluto R Manuel

Consignes de sécurité
Sécurité routière
L'E-Bike doit être équipé de deux freins
indépendants, d'une sonnette clairement audible,
d'un phare, d'un feu arrière, de pédales à catadioptre,
de catadioptres latéraux pour les roues ou de
bandes luminescentes intégrées sur les pneus de
même que d'une catadioptre avant et arrière.
Le vélo convient uniquement pour la conduite sur
routes et chemins stabilisés. Pour cette raison ne
roulez pas à côté des chemins stabilisés ou terrain
vague.
Ne l'utilisez pas pour traverser des cours d'eau, pour
des sauts de terrain ni pour des manifestations
sportives.
Pendant la conduite, pensez qu'à une vitesse d'env.
18 km/h, vous parcourez une distance de 5 mètres
en 1 seconde. Maintenez par conséquent une
distance suffisante par rapport aux autres usagers
de la route.
Pour votre propre sécurité, ne roulez pas sans les
mains ou l'un à côté de l'autre avec votre vélo.
Vous devez pouvoir percevoir les bruits
d'avertissement. c'est pourquoi n'utilisez pas
d'écouteurs dans la circulation routière.
Sécurité routière
La sécurité routière comprend entre autres, le bon
réglage de la hauteur de la selle et du guidon en
fonction de la taille du corps, la pression des pneus
spécifiée, un profil de pneus encore suffisant et un
fonctionnement parfait des freins et de l'éclairage.
Après un certain temps, les pièces de fixation
« se tassent ». Il est donc impérativement
nécessaire, avant la mise en route et tous les six
mois, de vérifier la bonne tenue des écrous d'axe, du
guidon, de la selle, de la tige de la selle, des
manivelles de pédale et des pédales et au besoin
faire resserrer par un spécialiste.
ATTENTION
Utilisez, dans votre propre intérêt, des pièces de
rechange d'origine ou acces- soires expressément
homologués par. Ces pièces et accessoires ont été
spécia- lement conçus et testés pour le vélo en ce
qui concerne la sécurité, l'adaptation et la fiabilité.
Malgré nos efforts d'observation perma- nente du
marché, nous ne pourrons garantir la sécurité
d'accessoires et de pièces non homologués par
nous, même en cas de réception par le service
des mines ou
d'homologation par un organisme public, et nous
n'assumerons donc aucune res- ponsabilité dans
ces cas-là.
Eclairage
En journée, les vélos n'ont besoin d'aucun éclairage ;
ce n'est le cas que lorsqu'ils ne peuvent pas être vus
à temps par les autres usagers. Eclairage statique,
blanc à l'avant, rouge à l'arrière. Un catadioptre à
l'avant et un autre à l'arrière, d'une sur- face
lumineuse d'au moins 10 cm2, fixés sur le vélo, sont
cependant prescrits. Les pédales doivent être dotées,
à l'avant et à l'arrière, de catadioptres (réflecteurs)
d'une surface lumineuse d'au moins 5 cm2. Des
catadioptres jaunes orienté sur les côtés sont
également autorisés sur les roues (réflecteurs pour
rayons). Tous les autres éclairages et feux de
direction sont interdits.
Ne jamais redresser les pièces relatives à la sécurité
endommagées ou voilées comme le cadre, la
fourche, le guidon, la tige de la selle ou les
manivelles de pédale mais les faire remplacer avant
le départ. Il y a risque de rupture. En cas de doute,
veuillez consulter votre partenaire.
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