Mise en sécurité causée par le non-allumage
ALIMENTATION
P
HT
PH
K
t
1
t
2
FM
M
ID
V1
P
TR
SM
M
~
V2
F
Clignotement
VERT
LED
Mise en sécurité causée par la présence d'une lumière étran-
gère durant la phase de préventilation
ALIMENTATION
P
HT
PH
K
t
t
2
FM
M
ID
V1
P
TR
SM
M
~
V2
F
Clignotement
VERT
LED
t
3
t
4i
t
t
t
3i
S
5i
Mise en
sécurité
Clignotement VERT
Clignotement
ORANGE
ROUGE
1
t
S
Mise en
t
sécurité
3l
Clignotement ORANGE
ROUGE
Clignotement
VERT, ROUGE
HT
Demande de chaleur
PH
réchauffeur
K
Thermostat de validation de la mise en marche après le
préchauffage
FM
Moteur ventilateur
ID
Dispositif d'allumage
F
Capteur de flamme
LED
Couleur de la LED à l'intérieur du bouton
SM
Servomoteur ouverture volet d'air
t1
Temps d'attente
t2
Temps de contrôle d'initialisation
t3
Temps de pré-ventilation
t3i
Temps de pré-allumage
t3l
Vérification de la présence de lumière étrangère
pendant la phase de pré-ventilation
t4i
Temps de réaction pour la mise en sécurité à cause de la
perte de flamme
t4l
Temps total d'allumage
t5
Temps de retard entre la 1ère et la 2ème allure
t5i
Temps de post-allumage
ts
Temps de sécurité
tpp
Temps de post-ventilation
V1
Vanne 1ère allure
V2
Vanne 2ème allure
DESCRIPTION
Stand-by: Le brûleur attend la demande de
t0
chaleur
Temps d'attente pour un signal en entrée : temps
t1
de réaction, la boîte de contrôle reste en état
d'attente pendant un temps t1
Présence de flamme ou simulation de flamme
t1l
avant la demande de chaleur : la boîte de
contrôle reste arrêtée.
Temps d'attente pour initialisation: intervalle
t2
de temps de vérification qui suit l'activation de
l'alimentation principale
Vérifications de la présence de lumière étrangère
ou de flamme parasite pendant t2 : état d'at-
t2l
tente pendant t2l, ensuite blocage : le moteur ne
démarre pas
Temps de préchauffage fioul max : état d'attente
t2p
pendant t2p, ensuite le blocage a lieu
Temps de pré-ventilation : le moteur du ventila-
t3
teur est en marche, ensuite la vanne est activée
Vérification de la présence de lumière étrangère
ou de flamme parasite en phase de pré-ventila-
t3l
tion : la boîte de contrôle se met en sécurité à la
fin de t3l
t3i
Temps de pré-allumage de la décharge
ts
Temps de sécurité
t4i
Temps total d'allumage de la décharge
Temps de réaction pour atteindre la condition de
t4l
sécurité à cause d'une perte de flamme
Temps de retard entre la 1ère et la 2ème allure :
temps d'ouverture de la vanne de 2ème allure
t5
après l'ouverture de la vanne de 1ère allure, en
fonction du temps d'ouverture du servomoteur
ouverture volet d'air
t5i
Temps de post-allumage de la décharge
Temps requis pour le déblocage de la boîte de
-
contrôle à partir du bouton de déblocage
Répétitions de cycle: nbre max. 3 répétitions
de la séquence complète de démarrage en cas
d'absence de flamme durant le fonctionnement;
tr
à la fin de la dernière tentative due à l'absence
de flamme, le dispositif de contrôle se met en
sécurité
Temps de post-ventilation: temps de ventila-
tion supplémentaire à la fin de la demande de
tpp
chaleur. Peut être interrompu par une nouvelle
demande de chaleur
71
MISE EN SERVICE ET ENTRETIEN
VALEUR
-
2 sec
25
< 4,5 sec
25 sec
max 600
15 sec
25 sec
2 sec
5 sec
10 sec
< 1 sec
4 ÷ 8
3 sec
0,4 sec
3 répéti-
tions
60 sec