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Saisie/modification des réglages dans le menu Paramètres
Remarque : L'appareil quitte automatiquement le menu si aucune touche n'est utilisée pendant
10 secondes ; les modifications sont alors enregistrées !
Appuyez sur la touche SET (bouton de canal) pendant 2 secondes : S01 clignote, l'appareil se
trouve dans le menu Paramètres.
Choisissez le point de menu souhaité (voir la table de menu : S01-S14) avec le bouton de canal.
Après avoir choisi le paramètre souhaité, appuyez une nouvelle fois sur la touche SET :
le paramètre concerné clignote.
Les réglages peuvent être modifiés en tournant le bouton de canal. (Avec S01 et S02, vous pouvez
saisir des fréquences ou des codes supplémentaires en appuyant une nouvelle fois sur la touche
SET).
Confirmez en appuyant sur la touche SET : le paramètre choisi clignote à nouveau.
Enregistrez et quittez le menu Paramètres en appuyant sur la touche PTT.
Explications/Informations complémentaires
Busy Lockout (Menu Paramètres : S08 BSY)
Blocage de l'émission si le canal est occupé : afin de limiter les perturbations de la
radiocommunication, un blocage d'émission peut être activé pour empêcher l'émission si le canal
est occupé. Dans ce cas, l'appareil n'émet pas, même si on appuie sur la touche PTT.
DTMF (Menu Mémoires : M04 DTMF)
Le DTMF est utilisé pour commander les passerelles internet (en fonction des possibilités du
logiciel Gateway utilisé, on peut par exemple se connecter dans différents emplacements virtuels)
ou pour sélectionner les appels. Le XM 4006E est certes équipé d'un émetteur DTMF, mais ne
dispose pas de récepteur DTMF : il ne peut donc pas être utilisé comme sélecteur d'appel.
Le DTMF transpose les nombres de 0 à 9, les lettres de A à D, ainsi que les symboles * et # en
sons (comme les sons émis lors de la numérotation sur un téléphone).
Le XM 4006E permet la mémorisation de 16 séquences audio DTMF. En réglage usine, tous les
emplacements de stockage sont occupés avec des ordres de commande courants, mais vous
pouvez modifier au besoin les codes installés (dans le menu Mémoires, sous M04 DTMF: M01 à
M16). Il est possible de stocker une séquence audio de 1 à 16 chiffres dans chaque mémoire.
Remarque : Il est possible de réécrire sur un code déjà enregistré. Si le nouveau code est
plus court que l'ancien, il faut d'abord effacer l'ancienne séquence audio de l'appareil.
Dans le menu Paramètres, les paramètres S10 BOT et S11 EOT peuvent être occupés par
l'une des 16 mémoires DTMF (BOT = Begin of Transmission : début de l'émission, EOT = End
of Transmission = Fin de l'émission). Si le S10 BOT est occupé par une séquence audio DTMF,
celle-ci retentit au début de chaque envoi. De la même façon, une séquence audio DTMF
enregistrée sur S11 EOT retentit à la fin de l'envoi. Les paramètres CAL, BOT et EOT peuvent être
enregistrés séparément pour chaque canal.
Enregistrement d'une séquence audio DTMF
Appuyez sur la touche SET (sur l'appareil ou le microphone) pour appeler un emplacement de
stockage dans le menu Mémoires sous le paramètre M04 DTMF.
Choisissez un emplacement à l'aide du bouton de canal (ou des touches Up et Down sur le
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et les éventuelles obligations de déclaration. Dans le cas contraire, vous risqueriez une amende,
voire la confiscation de votre appareil.
Installation d'un appareil radioélectrique dans un véhicule poids lourds :
La quasi-totalité des constructeurs de véhicules poids lourds définissent des règles pour
l'utilisation d'appareils radioélectriques et d'antennes : renseignez-vous auprès de votre
revendeur sur les recommandations du constructeur de votre véhicule et respectez-les. A défaut,
l'homologation de votre véhicule risque d'être annulée.
Utilisation de C.B dans un véhicule :
Contrairement aux téléphones portables, dont l'utilisation est interdite au volant (c'est-à-dire
dès lors que le moteur tourne), les C.B sont autorisées en France. Renseignez-vous sur la
réglementation du pays concerné si vous voyagez à l'étranger. N'utilisez l'appareil que si les
conditions de circulation le permettent (voir aussi les consignes de sécurité).
Installation de l'appareil
Utilisation en station fixe
L'utilisation du XM 4006E de Stabo comme poste fixe nécessite l'utilisation d'un bloc d'alimentation
spécial (non fourni) avec une tension de sortie de 13,8V, un courant continu de 3 A et un réglage
de tension stabilisé électroniquement. Votre revendeur saura vous conseiller pour choisir un bloc
d'alimentation adapté.
Utilisation dans un véhicule
Si vous utilisez le XM 4006E de Stabo comme appareil mobile, veuillez respecter les consignes
du constructeur automobile lors de l'installation. Placez l'appareil de façon à ce qu'il n'entrave
ni la visibilité ni la liberté de mouvement du conducteur ou du passager. L'appareil doit être fixé
solidement, de manière sûre et le plus possible à l'abri des vibrations ; il ne doit pas représenter un
danger pour les passagers du véhicule même en cas d'accident.
Avant de fixer le support de montage avec les vis autoforeuses, assurez-vous qu'il n'endommagera
aucun câble du véhicule. Veillez à ne pas plier les câbles et les fils électriques et à ne pas les
placer près d'arêtes tranchantes ou le long de parties du véhicule qui chauffent.
La fixation du microphone doit être installée de manière à ce qu'il puisse être pris en main
rapidement et de sorte qu'il ne gêne pas le câble de liaison avec l'appareil.
Si la place disponible est restreinte au point de gêner les émissions à partir du haut-parleur,
montez un haut-parleur externe mobile (en option). Il doit être raccordé à la borne EXT.SP (C)
située à l'arrière de l'appareil ; le haut-parleur interne est alors automatiquement éteint.
Alimentation électrique
L'appareil doit être alimenté avec une tension continue nominale de 13,2 Volt. Respectez
impérativement la polarité. Une inversion de polarité risque de provoquer des dommages sur
l'appareil (malgré la protection intégrée contre les inversions de polarité) !
La tension nominale d'alimentation est de 13,2 V et ne doit en aucun cas dépasser 15 V. La borne
moins se trouve sur la masse (= châssis), comme sur la plupart des véhicules modernes.
Avant d'effectuer le branchement, vérifiez la polarité et la tension : sur les anciens modèles de
voitures, la borne plus se trouve parfois sur la masse ; sur la plupart des véhicules utilitaires, la
tension de bord n'est pas de 12 V mais de 24 V. En cas de doute, renseignez-vous auprès de
personnes compétentes.
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