Mantenimiento Y Limpieza - X-lite X-601 Sécurité Et Instructions D'utilisation

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FELICIDADES... por la compra de tu nuevo casco.

Diseño, ergonomía, confort, peso reducido, aerodinamismo, controles sencillos y funcio-

nales, todo ideado y realizado para obtener un producto moderno con un elevado rendi-

miento, para satisfacer las más altas exigencias en cuanto a seguridad y confort.

SEGURIDAD E INSTRUCCIONES

• IMPORTANTE!

- Antes de utilizar el casco, lee con atención este folleto y todos los documentos

incluidos, porque contienen informaciones importantes que te permitirán utilizar

al máximo tu casco, con la máxima seguridad y sencillez de uso.

- El incumplimiento de estas instrucciones podría reducir la protección del casco

y por consiguiente tu incolumidad.

• USO DEL CASCO

- El casco está diseñado específicamente para ser utilizado en motociclismo, por lo que

la misma protección no puede ser garantizada en caso de usos distintos.

- El casco es un elemento de protección que permite reducir el riesgo de heridas y lesio-

nes craneales en caso de accidente. No obstante, no puede por sí solo evitar los ries-

gos de heridas graves y/o mortales, que dependen de las dinámicas específicas del

impacto. Por eso, guía con prudencia.

- Cuando vas en moto, ponte el casco y abróchalo correctamente, para que te propor-

cione la máxima protección posible.

- No lleves nunca bufandas debajo del sistema de cierre o gorros debajo del casco.

- El casco puede mitigar el ruido del tráfico. En todo caso, siempre asegúrate de que

puedes oír los sonidos necesarios como el claxon y las sirenas de emergencia.

- Guarda el casco lejos de fuentes de calor, como por ejemplo el silenciador, el aloja-

miento de la maleta o dentro del habitáculo de un medio de transporte.

- El casco (o parte del mismo) no debe ser modificado ni manipulado bajo ningún

concepto. Utiliza exclusivamente accesorios y/o repuestos originales adecuados al

modelo específico de tu casco.

- Los daños causados por una caída accidental del casco pueden no ser visibles; el

casco debe ser sustituido en caso de que haya sufrido un golpe violento.

- Si tienes dudas sobre la integridad y la seguridad del casco, no lo utilice y consulta con

un revendedor autorizado para que lo controle.

• SELECCIÓN DEL CASCO

Talla:

- para determinar la talla correctamente tienes que probarte cascos de varias medidas y

escoger el casco que te queda ceñido, pero sin ser incómodo.

- un casco demasiado grande puede bajar hasta cubrir los ojos, o girar mientras condu-

ces.

- llévalo durante unos minutos y asegúrate de que no existan puntos de presión que, a

la larga, pueden provocar molestias o dolores de cabeza.

Descalce:

- con el casco puesto y el sistema de cierre enganchado, intenta sacarlo de la cabeza,

como se indica en la figura (Fig A). De hecho, en caso de accidente, los impactos reci-

bidos desde distintas direcciones, pueden descalzar el casco.

- el casco no tiene que girar, ni moverse sobre la cabeza o descalzarse. De lo contra-

rio regula la longitud de la correa o elige un casco de talla diferente. Vuelve a repe-

tir la prueba.

Sistema de cierre:

- el sistema de cierre (correa) ha sido regulado de serie con una longitud estándar.

Antes de utilizarlo, comprueba que la regulación sea la correcta.

- asegúrate de que la correa siempre sea enganchada y fijada de modo que le casco

se quede ceñido a la cabeza. En todo caso, antes de partir, asegúrate de que la cor-

rea sea enganchada debajo del mentón, lo más atrás posible hacia la garganta, pero

sin llegar a ser incómodo.

- la tensión correcta de la correcta debe permitir la normal respiración y deglución, pero

entre la correa y la garganta no debe pasar un dedo.

- Atención: el "velcro" o el botón de que la correa puede estar dotada tienen como única

función la de impedir que la parte terminal de la misma se quede suelta una vez cer-

rada correctamente.

• PANTALLA

- Si la pantalla está deteriorada o presenta marcas que pueden perjudicar la correcta

visión, es posible que el tratamiento de protección se haya estropeado, por lo que es

necesario sustituir la pantalla.

- No apliques adhesivos y pinturas.

- La pantalla puede ser utilizada sólo con el modelo de casco para lo que ha sido

diseñada.