Guide De Dépannage (Suite) - Empire aXe Manuel

16. Guide de dépannage (suite)
Guide de dépannage (suite
16.
Le chargement du régulateur Le réservoir dʼair nʼest pas complètement fixé
est lent au régulateur ASA de lʼAxe.
La pression du régulateur Le régulateur est réglé à un niveau trop élevé
monte
Le couvercle du régulateur nʼest pas installé
correctement.
Rupture des billes de peinture Le système Eyes est éteint.
Rupture des billes de
dans la chambre
peinture dans la chambre
Billes de peinture de mauvaise qualité ou
fragiles.
Le chargeur pousse trop fort.
Les joints toriques du guide du boulon ou du
boulon peuvent être usés.
Le joint avant du boulon est peut-être perdu
La valve de vérification est peut-être perdue.
Les blocages des billes peuvent être sales ou
usés.
La pression du régulateur a peut-être été fixée à
un niveau trop élevé.
Les cycles sont très lents Les joints toriques du guide du boulon ou du
boulon ont peut-être besoin de graisse.
La vitesse du tir a peut-être été réglée trop bas.
)
Si pendant un tir rapide, la première bille de peinture sort du canon à toute vitesse et que, pendant les tirs suivants, la
vitesse diminue considérablement, contrôlez lʼindicateur du régulateur Axe pour vérifier si lʼaiguille indique une diminution
significative et si le retour à la pression établie est lent. Ce problème est généralement causé par une fixation insuffisante du
réservoir dʼair.. Lorsque vous fixez le réservoir dʼair au régulateur ASA de lʼAxe, il est important de ne pas sʼarrêter lorsque le
marqueur est pressurisé, mais de continuer jusquʼà ce que le réservoir dʼair sʼarrête. Il est aussi possible dʼinstaller le
réservoir dʼair quand il est vide et de le faire remplir ensuite par un professionnel. Cela vous permet de garantir un flux
maximal dʼair dans votre réservoir dʼair.
Si lʼaiguille de lʼindicateur du régulateur monte au dessus de 200 psi lorsque vous tentez dʼinstaller le réservoir dʼair, retirez
dʼabord le boulon de réglage métallique sur la partie avant du régulateur, puis tentez à nouveau dʼinstaller le réservoir dʼair. Si
lʼaiguille indique 0, installez de nouveau le boulon de réglage et faites-le pivoter jusquʼà ce que lʼaiguille atteigne 200 psi.
Si lʼaiguille continue à monter alors que le boulon de réglage a été retiré, cela provient du fait que le couvercle du régulateur
est installé incorrectement et quʼil est nécessaire de le réinitialiser. Après avoir retiré le boulon de réglage et sans connecter
le réservoir dʼair, desserrez le boulon de blocage inférieur avec une clé Allen de 0.050" (non comprise dans le kit dʼoutils Axe)
et faites ensuite pivoter manuellement le couvercle du régulateur un tour complet dans le sens inverse aux aiguilles dʼune
montre ou jusquʼà ce quʼil vous semble que le couvercle peut être détaché. Faites ensuite pivoter le couvercle jusquʼà ce quʼil
entre en contact avec lʼembout, faites pivoter 1/4 de tour en sens inverse et serrez le boulon du blocage inférieur. Réinstallez
ensuite le réservoir dʼair et assurez-vous que, lorsque le réservoir dʼair libère de lʼair dans le régulateur Axe, lʼaiguille ne
monte pas. Procédez ensuite à réinstaller le boulon de réglage métallique et faites-le tourner jusquʼà ce que lʼaiguille indique
200 psi.
Tirez uniquement les billes de peinture lorsque le système Eyes est activé.
Réalisez un test de chute des billes de peinture. Sur une surface nivelée, lisse, dure et extérieure comme un pavement en
béton ou en asphalte, laissez tomber dix billes de peinture, une à une, dʼune hauteur de 5 pieds (1,5 mètres). Ne les lancez
pas au sol, laissez-les simplement tomber. Si plus de 3 billes sur 10 se brisent, ce sont des billes de mauvaise qualité et
vous ne devez pas les utiliser dans lʼAxe. Dans le cas de billes de peinture de qualité supérieure pour les tournois, vous
pouvez régler lʼAxe pour tirer des billes fragiles. Comme toutes les conditions sont différentes, il est préférable de demander
les conseils de votre distributeur local.
Faites un test avec un autre chargeur, comme lʼEmpire Magna Drive Loader. Si vous utilisez un chargeur de la série Halo
ou Empire Reloader B, essayez dʼinstaller le kit de mise à jour Empire Magna Clutch.
Lʼair qui passe par les joints toriques usés peut facilement briser les billes de peinture dans le goulot dʼalimentation.
Substituez les joints du boulon et les 3 joints plus petits du guide-boulon et graissez.
Assurez-vous que le joint avant du boulon soit bien à sa place et légèrement graissé pour réduire la friction.
Assurez-vous que la valve de vérification soit bien en place. Sans la valve de vérification, la force vers lʼavant dans le
boulon est trop grande et peut être trop dure pour les billes de peinture.
Nettoyez les blocages des billes. Si nécessaire, graissez légèrement autour de la superficie extérieure afin de réduire la
friction dans les couvercles des blocages des billes. Substituez-les si les extrémités sont usées.
Baissez la pression du régulateur.
Nettoyez la graisse usée des joints toriques du guide-boulon et du boulon, en plus du joint avant du boulon et appliquez de
nouveau de la graisse.
Baissez la vitesse du tir.