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6.5 ANNEXE PARAMÈTRES OPTION
DIESEL
Le pressostat d'huile "PH" va se connecter à
l'entrée nº5. Sa fonction est double: en premier pour
détecter que le moteur a démarré, et après, pour
prévenir d'une avarie de pression de l'huile du mo-
teur.
Dans paramètres divers on va demander si dans
l'installation il y a un groupe électrogène avec
électropompe.
Préchauffage
(O/N)=O
Électropompe
(O/N)=O
Pour savoir dans quelles bornes
connecter les sorties de l'option diesel, il faut voir les
assignations automatiques que l'appareil fait dans
l'écran suivant.
Dem= Sortie démarrage.
Arr=Sortie arrêt.
Pr= Préchauffage
Bo=Sortie électropompe.
Avec l'option moteur diesel l'on va d emander
les temps de démarrage et d'arrêt.
Dem
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Dans la temporisation de l'arrêt, il est conseilla-
ble de donner un temps de plus, pour une sécurité
plus grande dans l'arrêt.
Démarrage=04"
Arrêt=035"
Quand il soit prêt à réaliser le préchauffage il
vous demandera le temps à l'effectuer.
Préchauffage= 12"
Dans l'option moteur diesel avec contrôle
d'électropompe, l'on demande le retard d'entrée de
doit-on
l'électropompe une fois accompli le démarrage du
moteur diesel et le retard dans l'arrêt du moteur
quand l'électropompe finit.
Entrée pompe=240"
Fin de pompe=050"
Arr
Pr
Bo
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