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SYSTÈME
Alarmes actives
Helm Active Alarms (Alertes actives à la barre)
Message d'alerte
(écran contextuel)
ENGINE POWER LIMITED
LOST COMMUNICATION TO
THE ENGINE
DTS MODULE ALARM &
SYSTEM ALARM
COMMUNICATION LOST TO
ENGINE & DTS MODULE
ALARM
Page 7-14
Alarme active
ECT OVRHT
GUARDIAN
MAP DIFF ERR
MAP INPUT HI/LO
NEUTRAL OVERSPEED
OVERSPEED
PORT EMCT OVRHT
REVERSE OVERSPEED
STB EMCT OVRHT
STBD MED SPD DATA LOST
STBD BACKUP ETCESC DATA
STSD ETCESC DATA LOST
STBD LOW SPD DATA LOST
DUAL CAN ERR
PRIMARY CTRL SOH
CROSSCHECK SOH
STBD MED SPD DATA LOST
STBD LOW SPD DATA LOST
Description
La température d'eau du moteur est trop
élevée. Problème de refroidissement. Faire
vérifier le moteur par le concessionnaire.
Le système Guardian essaye de protéger le
moteur en réduisant son régime.
Le capteur MAP ne fonctionne pas correcte-
ment. Faire vérifier le moteur par le conces-
sionnaire.
Le surrégime moteur recommandé au point
mort a été dépassé.
La plage de régime moteur recommandée a
été dépassée.
Surchauffe du collecteur d'échappement
bâbord. Problème de refroidissement. Faire
vérifier le moteur par le concessionnaire.
Le surrégime moteur recommandé en marche
arrière a été dépassé.
Surchauffe du collecteur d'échappement
tribord. Problème de refroidissement. Faire
vérifier le moteur par le concessionnaire.
Le System View ne détecte pas l'ordinateur
du moteur. Cela indique généralement qu'au-
cune donnée n'est transmise par l'ordinateur
du moteur au System View. Vérifier le câbla-
ge et s'assurer que les deux résistances du
terminateur sont en place dans le bus.
Problème au niveau du système de câblage
SmartCraft.
Problème au niveau du système de câblage
SmartCraft.
90-892133D JUILLET 2003
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Chapitres
