Table des Matières
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U
TILISATION DES COMMANDES
FR
A
GB
B
C
DE
Bouton de clignotants.
Pour signaler un changement de direction, pousser le
IT
bouton (C) :
• Soit sur la droite.
• Soit sur la gauche.
ES
Pour arrêter le clignotement, exercer une pression sur le
bouton. (C)
D
NL
E
GR
F
SE
Bouton de feux de détresse.
F. Les feux de détresse ne peuvent être allumés qu'avec
la clé de contact en position "ON".
PT
Les feux de détresse sont désactivés automatiquement
1 heure après la coupure du contact pour préserver la
batterie.
FI
DK
8/14
Bouton de code/phare.
L'utilisateur doit s'assurer personnellement du bon état de
son véhicule. Certaines pièces de sécurité peuvent
Le bouton de code/phare a
présenter des signes de dégradation, et cela même
2 fonctions :
lorsque le véhicule n'est pas utilisé. Une exposition
A. Feu de route.
prolongée aux intempéries, par exemple, peut entraîner
une oxydation du système de freinage ou une chute de
B. Feu de croisement.
la pression des pneumatiques pouvant avoir de graves
conséquences. En plus d'un simple contrôle visuel, il est
donc extrêmement important de vérifier les points
suivants avant chaque utilisation.
Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle
ne fonctionne pas correctement, il convient de le faire
vérifier par votre distributeur agréé et le cas échéant, de
le faire réparer avant utilisation du véhicule.
Bouton d'arrêt d'urgence.
Ce dispositif permet l'arrêt du
moteur en cas d'urgence.
D. Position arrêt moteur.
• Contrôler le niveau de carburant.
• Contrôler le niveau d'huile du moteur.
E. Position démarrage.
• Contrôler le fonctionnement et la course des leviers de
Ce bouton ne doit pas être
utilisé de façon habituelle
• Contrôler le fonctionnement de l'éclairage, des
pour arrêter le moteur.
• Contrôler l'usure et l'état des pneumatiques.
• Contrôler la pression de gonflage des pneumatiques.
• Contrôler le bon fonctionnement de la poignée de gaz.
• Contrôler la souplesse de fonctionnement de la béquille
• Contrôler le réglage des rétroviseurs.
• Contrôler le bon fonctionnement du tableau de bord et
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
C
ONTRÔLES AVANT UTILISATION
Ces contrôles ne requièrent que peu de
temps et contribuent efficacement au
maintien en bon état du véhicule, dans
l'objectif d'une utilisation alliant la fiabilité et la
sécurité.
I
NSPECTION AVANT LE DÉPART
frein.
clignotants, de l'avertisseur sonore, et du feu stop.
centrale et latérale.
l'absence d'allumage de témoin d'alerte. Dans le cas
contraire, faire vérifier le système par un distributeur
agréé.
Si un levier de frein donne une sensation de
mollesse lorsqu'il est actionné, il est impératif
de le faire contrôler immédiatement par un
distributeur agréé.
C
ONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE CONDUITE
A
VERTISSEMENT
Avant une première utilisation, il est impératif de se
familiariser avec toutes les commandes et leurs
fonctions respectives. Si un doute subsiste concernant le
fonctionnement de certaines commandes, votre
distributeur agréé saura répondre à vos questions et
vous apporter toute l'aide nécessaire.
Les gaz d'échappement étant toxiques, le moteur doit être
mis en marche dans un endroit bien ventilé et en aucun
cas, dans un local fermé, même pour une courte durée.
M
ISE EN MARCHE DU MOTEUR
Pour plus de sécurité, placer le véhicule sur sa béquille
centrale avant de mettre le moteur en marche.
La béquille latérale est équipée d'un contacteur qui
empêche le démarrage en position dépliée.
• Tourner la clé de contact sur "ON".
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Actionner un des leviers de frein tout en appuyant sur
le bouton de démarrage. Ne pas actionner le
démarreur au-delà de 10 secondes.
• Relâcher le bouton de démarrage dès que le moteur se
met en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le bouton de démarrage et le levier
de frein, attendre quelques secondes et
essayer à nouveau.
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