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5.
Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.
réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
6.
Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
Huile
Vérification
1.
Réglez le levier " On/Auto/Off " à la position " OFF ".
2.
Retirez la jauge d'huile (A) et vérifiez l'huile sur la jauge pour déterminer s'il y a des
indications visibles de contamination (eau, saletés, etc.).
(C) de la jauge d'huile est libre de tout débris.
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque
d'endommager le compresseur d'air et de
causer des blessures corporelles.
3.
Essuyez l'huile de la jauge d'huile.
4.
Remettez la jauge dans le trou et attendez
jusqu'à ce que l'huile s'attache à la jauge.
5.
Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau
d'huile sur la jauge. Le symbole + indique que le
carter est plein et le symbole - indique qu'il faut
ajouter de l'huile. Si le niveau d'huile est au-
dessous de la marque -, ajoutez lentement de
l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la
marque + (full) de la jauge d'huile.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air,
telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut être acheté
au magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
6.
Remettez en place la jauge d'huile (A).
Vidange
1.
Réglez le levier " On/Auto/Off " à la position " OFF ".
2.
Retirez la jauge d'huile (A).
3.
Retirez le bouchon de vidange d'huile (B) et vidangez l'huile dans un récipient approprié.
4.
Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (B).
5.
Versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml).
Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
6.
Remettez en place la jauge d'huile (A).
L'eau dans le réservoir d'air peut condenser. Si l'eau n'est
pas vidangée, cela risque de corroder et d'affaiblir le
Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant de
retirer la jauge d'huile ou le bouchon de vidange d'huile.
La tête du compresseur et le manchon du cylindre sont
extrêmement chauds. Ne pas les toucher.
Assurez-vous que
le trou d'aération
Si le carter est trop rempli d'huile, le compresseur pourrait subir une
panne prématurée. Ne pas trop remplir.
B
69- FR
C
A
+ full (plein)
- add (ajouter)
D28914
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