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IL FAUT SE SOUVENIR DE RECONNECTER LE FIL MARRON / NOIR TEMPORAIREMENT DÉBRANCHÉ À L'ÉTAPE 3
NE PAS CONFIER LE VÉHICULE AU CONSOMMATEUR TANT QUE LE BON FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE
COMMENTAIRES RELATIFS AU COMMUTATEUR DE SÉCURITÉ DU NEUTRE MÉCANIQUE
Les configurations du commutateur de sécurité du neutre mécanique diffèrent légèrement et n'offrent pas le même niveau
de protection lorsqu'on installe un dispositif de démarrage par télécommande. Il arrive souvent que, lorsqu'on tourne la clé
de contact sur arrêt pendant que le levier de changement de vitesse se trouve sur une position autre que le frein de parking
ou le neutre, le mécanisme ne permet pas que l'on tourne la clé de contact sur la position démarrage ni qu'on la sorte du
cylindre d'allumage. Cette configuration empêche le fonctionnement du véhicule en prise mais n'offre aucun éclaircissement
sur l'aspect électrique du fonctionnement. En raison de ce problème éventuel, l'installation exige la connexion supplémentaire
d'un fil de sécurité entre l'unité de télédémarrage et l'entrée ECM parking / neutre du véhicule ou la clé du véhicule dans le
détecteur. Cette connexion empêche le fonctionnement de la télécommande de démarrage si la clé reste dans le cylindre de
contact (commutateur d'allumage), quelque soit la position du levier de changement de vitesse.
ENTRÉE ECM PARKING / NEUTRE:
L'entrée ECM parking / neutre est la méthode préférée d'installation. Ceci permet non seulement de maintenir l'intégrité du
circuit installé en usine mais c'est aussi le moyen d'installation le plus facile, à condition que le véhicule soit équipé de cette
entrée ECM.
L'installation requise pour cette application (illustrée ci-dessous) indique la légère reconfiguration du câblage de commutateur
de commande et l'ajout d'une diode de la série 4000. L'illustration est celle d'un circuit d'entrée type ECM Parking / Neutre de
GM. Pour connecter l'unité de télédémarrage Audiovox à l'entrée ECM Park / Neutre de GM, procéder comme suit :
1. Repérer le fil de référence Orange / Noir dans le connecteur « C2 » que l'on trouve à l'ECM dans les carrosseries GM B,
ou bien, repérer le fil de référence équivalent dans le véhicule où l'on est en train d'installer l'unité de télédémarrage
Audiovox.
2. Connecter l'extrémité de la cathode (dénudée) d'une diode de la série 4000 à ce fil de référence.
3. Connecter l'extrémité de l'anode (non dénudée) de la diode à l'un des côtés du commutateur d'activation de l'unité de
télédémarrage.
4. Connecter l'autre côté du commutateur d'activation au fil d'entrée d'activation Noir / Blanc sur l'unité de télédémarrage.
Le schéma de référence ci-dessous illustre un fil de référence ECM pour carrosserie GM B type et comment celui-ci doit être
connecté à l'unité de télédémarrage.
Commutateur de commande de
la télécommande de démarrage
Vers le fil Noir / Blanc d'activation de la
télécommande de démarrage
SÉCURITÉ DU DÉMARRAGEAU NEUTRE N'APAS ÉTÉ CONFIRMÉ.
ATTENTION !
Entrée Parking / Neutre
41
Module de commande
électronique (ECM)
Semiconducteur, ne
pas
mesurer
la
résistance
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