ONEMLİ
etki le memek için 20°'den fazla e€imli yo ku şlar
da çalışmayın.
5.5 ÇALIŞMA ESNASINDA MOTORUN
STOP ETMESİ
a) G az kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-
mesini bekleyin.
c) M akine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan
yöntemlere göre motoru stop ettirin.
5.6 ÇALIŞMA SONUNDA MOTORUN
STOP ETMESİ
a) G az kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-
me s ini bekleyin.
c) M akine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan
yön t emlere göre motoru stop ettirin.
d) So¤uk motor ile buji başlı¤ını (1) çözün ve
marş anahtarını (öngörülmüş ise) çıkarın.
e) H er türlü kalıntıyı motordan ve özellikle, yan g ın
riskini azaltmak için egzoz susturucu böl g e-
sinden giderin.
5.7 TEMİZLİK VE DEPOLAMA
a) M otorun dış kısımlarının temizlenmesi için su
jetleri veya basınçlı lansları kullanmayın.
b) Kalıntıların ve toz zerrelerinin iç kısımlara
girmelerini önleyerek basınçlı havalı (max. 6
bar) bir tabanca kullanılması tercih edilmelidir.
c) M akineyi (ve motoru) hava etkenlerinden
korunan ve yeterli derece havalandırılan kuru
bir mekana kaldırın.
5.8 UZUN SÜRE KULLANILMAMA
(30 günden fazla)
Motorun uzun bir süre kullanılmayaca¤ı
öngörülüyor ise (örne¤in sezon sonunda), daha
sonra hizmete alınmasını kolaylaştırmak için bazı
önlemlerin alınması gerekir.
a) İ çinde kalıntıların oluşmasını önlemek için
karbüratör haznesinin tıpasını (1) çözerek
de p o y u boşaltın; içindeki yakıtın tamamını
Motorun do€ru işlemesini
uy g un bir kapta toplayın. İşlem sonunda,
tıpayı (1) yeniden vidalamayı ve sonuna kadar
sıkıştırmayı unutmayın.
b) Bujiyi çıkarın ve buji deli¤ine 3 cl temiz motor
ya¤ı doldurun, sonra deli¤i bir bez ile kapalı
tu t arak marş motorunu, motoru birkaç kez
dön d ürmek için kısa bir süre çalıştırın ve ya¤ı
silin d irin iç yüzeyine da¤ıtın. Son olarak, ka b lo
başlı¤ını ba¤lamadan bujiyi yeniden monte
edin.
5
TR