Réglages Et Entretien; Réglage Des Freins Et De La Chaîne - Chal-tec 800TT Mode D'emploi

Réglages et entretien
Réglage des freins et de la chaîne
Si vous n'avez pas d'expérience préalable, contactez un professionnel – un réparateur de cycles ou
un mécanicien de véhicules / électrotechnicien, qui pourra entreprendre les réglages suivants.
Réglage des freins
Vous pouvez ajuster le mordant au freinage de deux manières :
a) Ajustez la tension en dévissant la vis indiquée.
Cela a pour effet d'augmenter l'effet lorsque vous
tirez le levier de frein.
b) En donnant plus (=plus de force de freinage) ou moins (=moins de force de freinage) de jeu aux
câbles Bowden. Libérez pour cela le câble (illustration ci-dessous : 1) de la gaine et du patin à l'aide
d'une clé Allen (5mm) et tirez la gaine jusqu'à ce que le réglage vous convienne à peu près (la roue
doit conserver du jeu, ainsi que le patin de freinage qui ne doit pas bloquer la roue).
Pour ajuster précisément, retirez le cache (illustration ci-dessous : 2) et ajustez l'écart entre le patin
et le disque avec une clé Allen de 2,5mm.
Réglage de la tension de chaîne
La chaîne doit être réglée ni trop souple ni trop tendue. Elle doit pouvoir bouger de 5 à 7mm vers le
haut et vers le bas.
Pour régler la tension de chaîne, desserrez les écrous de l'essieu arrière (Allen 8mm et clé plate de
11 /écrou) et placez la roue dans la position souhaitée en ajustant le tendeur de chaîne (image de
droite) avec une clé plate de 10 (en sens horaire pour augmenter la tension de la chaîne).
Resserrez les vis de l'essieu arrière.
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