Vérification De La Bougie D'allumage; Réglage Du Carburateur - Honda UMK425E1 Manuel Du Propriétaire

Les lames à trois ou quatre dents sont utilisables sur leurs deux
faces.
Lorsque l'une d'entre elles est usée, il faut retourner l'outil pour
utiliser les tranchants de l'autre face.
Seules les parties biseautées des dents sont à affûter.
Il est important de leur conserver un profil régulier et sans amorce
de rupture.
Toutes les dents doivent être affûtées de la même manière.
NOTE : Si la machine vibre anormalement après un affûtage, la
lame est déséquilibrée. Faire appel à votre revendeur agréé Honda
pour la vérifier.
PRÉCAUTION:
• Remplacer la lame lorsqu'elle a atteint la limite d'usure indiquée
sur les croquis ci-dessous.
[A] Incorrect
[1] Amorce de rupture
[2] Limite dépassée et profil de
dent inégale
[3] Angle incorrect
[4] profil de coupe incorrect
[B] Correct
[5] Limite d'affûtage
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
MÉTHODE
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à la température
d'utilisation. Tourner ensuite la vis de ralenti [7] à droite ou à
gauche, en fonction du réglage à obtenir.
Ralenti
NOTE : Au ralenti l'outil de coupe ne doit pas tourner.
[A]
[4]
[B]
30°
30°
[7]
UMK425E1 UMK435E1
3 100 ± 200 tr/min.
VÉRIFICATION DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Pour accéder à la bougie [8],
il est nécessaire de déposer
le cache supérieur du
moteur [9]. Dévisser la
vis [10] à l'aide de la clé six-
pans fournie.
[2]
[1]
NOTE : Sous le capot du moteur se trouvent des pièces chaudes et
[3]
mobiles (volant magnétique).
Ne jamais utiliser votre débroussailleuse sans son capot moteur.
2. Oter le capuchon et dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie.
3. Nettoyer les électrodes à l'aide d'une brosse métallique [11]
pour éliminer les dépôts de calamine.
30 mm
[5]
4. Si celles-ci présentent des signes d'usure, remplacer la bougie
par une neuve, de mêmes caractéristiques.
5. Vérifier l'écartement des
30°
électrodes [12] avec un jeu
de cales d'épaisseur.
Lorsqu'un réglage est
30°
nécessaire, tordre
soigneusement l'électrode
latérale.
6. Revisser la bougie à la main
jusqu'à l'assise sur son siège.
7. Pour une bougie neuve,
donner 1/2 tour
supplémentaire avec la clé à
bougie. Si vous réinstallez la
même bougie, 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire suffit.
PRÉCAUTION:
• Une bougie mal serrée risque de chauffer et d'endommager le
moteur. En serrant la bougie de façon excessive ou de travers,
vous endommagerez le bloc moteur irrémédiablement.
B7 C1
[9]
[8]
[10]
[11]
0,6-0,7 mm
[12]
9 FR