Wayne SWS50-1/2 HP Instructions D'utilisation Et Manuel De Pièces page 27

completamente con agua.
3. Vuelva a colocar el tapón para cebar.
4. Abra el grifo para purgar el sistema.
5. Arranque el motor. El agua empezará
a bombearse en pocos minutos. Si la
bomba no se ceba en 5 minutos, detenga
el motor y vuelva a llenar la bomba con
agua. El tiempo necesario para cebar es
proporcional a la cantidad de agua en la
tubería de ingreso.
6. Deje que el sistema funcione por varios
minutos para que se limpien todos los
tubos.
7. Cierre el grifo y deje que la bomba
desarrolle presión en el tanque.
Cuando la presión alcance el límite
establecido, el motor se detendrá.
El sistema está ahora en funcionamiento
y hará ciclos automáticos según la
demanda.
Mantenimiento
Desconecte la corriente
eléctrica y libere toda la
presión del sistema antes de intentar instalar, darle
servicio, mantenimiento o cambiarlo de lugar. Trabe la
desconexión de la energía en la posición abierta
(off). Etiquete la conexión de la energía para evitar
la aplicación de energía inesperada.
Proteja la bomba para
que no se congele durante
los meses de inierno.
DRENAJE DEL BOMBA
Todos los modelos vienen con aberturas
para drenar. Para drenar la bomba:
1. Saque el tapón de drenaje y el tapón
para cebar a fin de que se vacíe el
sistema (Figura 5 en la página 26).
2. Drene todas las tuberías hasta un nivel
por debajo de la línea de congelación.
DRENAJE DEL TONQUE
Los tanques convencionales se pueden
drenar al abrir una salida en el punto
más bajo del sistema. Retire el tapón o el
control de volumen del aire para vaciar el
tanque.
Los tanques precargados fuerzan
prácticamente toda el agua del tanque
cuando se libera la presión del sistema.
No es necesario drenar.
PARA VOLVER A HACER FUNCIONAR
LA BOMBA
Si a la bomba se le ha dad servicio, se la
ha drenado o no se la ha usado por algun
tiempo, cerciorese de que haya agua en la
cubierta en espiral (voluta) y en la tuberia
del pozo. En todo momento debe haber
agua en la cubierta en espiral de la bomba
(voluta) cuando este funcionando para
evitar danos internos en las piezas de
sellado.
MOVIMIENTO DE AGUA SE HACE
LENTO: CONVENCIONAL
Cuando el sistema de un tanque tiene una
relación inadecuada entre aire y agua,
la bomba arrancará y se detendrá con
frecuencia en forma errática.
1. Desconecte la corriente eléctrica que
va a la bomba.
2. Abra el grifo más bajo del sistema para
liberar toda el agua presurizada del
sistema.
3. Cebe la bomba (Cebado de la bomba
de pozo poco profundo en la página
27).
4. Vuelva a conectar la corriente eléctrica
a la bomba.
NOTA: Conforme la bomba vuelve a llenar
el tanque con agua, el control de volumen
de aire suministra al tanque la relación
adecuada de aire y agua para que el
sistema funcione. Si el control del volumen
de aire está bien, la bomba se parará en
el nivel límite que se haya establecido y se
ajustará adecuadamente.
MOVIMIENTO DE AGUA SE HACE
LENTO : PRECARDGADO
Si en un tanque precargdo, el movimiento
de agua se hace lento, habitualmente se
debe a que la cámara elástica tiene fugas
o se ha roto.
1. Pruebe el tanque presionando la válvula
de aire. La válvula de aire expelerá agua si
la cámara elástica se ha roto.
2. Si se rompe, cambie el tanque.
NOTA: Si la cámara elástica tiene fugas o
se ha roto, no se puede reparar. Hay que
reemplazar el tanque.
LUBRICACIÓN
Los cojinetes que se usan en las bombas
vienen lubricados de fábrica para una
duración permanente y no necesitan
lubricación adicional.
PRECARGADO
En todos los tanques se pierde algo de
aire a través de la cámara elástica. Para
evitar que el tanque falle, examine la
precarga una vez al año.
1. Desconecte la corriente de la bomba, de
forma que el agua no rellene el tanque
precargado.
TORNILLOS DE CASQUETES
MOTOR
Figura 8 - Bomba Convertible
para Pozos
27 Sp
2. Abra el grifo más cercano al tanque y
deje que drene toda el agua del tanue.
3. Mida la precarga del tanque en el
pitón de la válvula con un medidor de
presión para llantas.
4. Si es necesario, ajuste con una bomba
de aire la precarga a una presion entre
1,93 y 2,07 bar en bombas de 1/2, 3/4
y 1 CP.
5. Vuelva a conectar la energía a la
bomba.
PARA SACAR EL SELLO USADO DEL
EJE
sistema antes de intentar instalar, realizar un servicio,
reubicar o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
1. Desconecte la corriente de la bomba.
2. Abra el grifo más cercano al tanque y deje
que drene toda el agua del tanque.
3. Saque los cuatro pernos que mantienen
la cubierta en espiral de la bomba (voluta)
unida al motor (Figura 8).
4. Separe la cubierta en espiral de la bomba
(voluta) del motor para exponer el difusor
y la placa de sellado.
5. Retire los dos pernos y el difusor de
la placa de sellado para exponer el
impulsor.
6. Saque la tapa pequeña del extremo del
motor opuesto al impulsor
7. Con un destornillador, impida que l eje
gire y retire el impulsor con la mano
(roscado estándar de mano derecha).
Cerciórese de guardar la placa de
sellado de hierro forjado cuando saque
el impulsor del eje.
8. Saque la placa de sellado.
9. Quite del impulsor la parte de sellado
del eje giratorio (incluyendo el anillo
inoxidable y el sello de goma) (Figura
9).
10. Empuje o haga palanca en
emplazamiento de cerámica y el anillo
de goma del sello para liberarlos de la
placa de sellado (Figura 9).
11. Elimine las partículas sueltas del núcleo
del impulsor y la placa de sellado.
INSTALACIÓN DE UN NUEVO SELLO
PLACA DE SELLADO
DIFUSOR
TORNILLOS DE CASQUETES
IMPULSOR
VENTURI
Sistemas SWS
Desconecte la energía
y libere toda la presión del
CUBIERTA
EN ESPIRAL
(VOLUTA)