Installation ( Suite ); Fonctionnement; Entretien - Wayne SWS50-1/2 HP Instructions D'utilisation Et Manuel De Pièces

Instructions d'Utilisation et Manuel de Pièces
Installation
Suite
(
BOUCHON ASPIRATION
D'AMORÇAGE
MANOSTAT
Figure 3 - Réservoir Horizontal
CONTRÔLE DE
RACCORD
SORTIE
DE TUYAU
Figure 4 - Réservoir Vertical
DÉCHARGE
193-207 kPa
1/2 HP, 3/4 HP
Figure 5 - Réservoir Chargé d'Avance
Figure 6 - Sélecteur de Tension
MIS À LA
TERRE
MOTEUR
Figure 7 - Connexions Électriques
)
TABLEAU 3 – RENCOMMANDATIONS DE FUSIBLES ET DE FILS – MOTEURS DE 60
TUYAU DE
CONTRÔLE DE
VOLUME D'AIR
HP VOLT
115
1/2
230
CONTRÔLE
115
DE VOLUME
3/4
230
D'AIR
TUYAU DE
Choisissez la taille correcte de fusible
et de fi l (Tableau 3). Les fusibles à
retardement sont recommandés pour la
protection des circuits de moteur. Tous
les moteurs de pompes ont un protecteur
de surcharge automatique qui empêche
le dommage au moteur causé par le
surchauffage.
électrique jusqu'à ce que le modèle soit mis à la terre
correctement. Connecter le fi l de terre à une source de
BOUCHON
terre approuvée et ensuite connecter la borne fournie.
D'AMORÇAGE
Un tuyau d'eau métallique souterrain ou un
coffret de puits au moins 3 m de long sont
en permanance l'idéals comme électrode
de terre. Si un tuyau en plastique ou des
raccords isolés sont utilisés, fi ler un fi l
RACCORD
directement au coffrage de puits métallique
DE VIDANGE
ou utiliser un électrode de terre fournit par la
compagnie d'électricité.
Il y a seulement une borne de mise à la terre
correcte sur le modèle. La borne(s) est située
sous le couvercle du manostat, est peinturée
verte et est identifi ée par les lettres GRD.
La connexion de mise à la terre doit être
complétée à cette borne (Figure 7). Le fi l de
terre doit être au moins la même taille que les
fi ls de circuits qui alimentent le moteur.
dissiper toute la pression du système avant d'essayer
d'installer, de déplacer ou de procéder au service ou à
l'entretien.

Fonctionnement

AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
PUITS DE SURFACE
LIGNE
PAS démarrer le moteur jusqu'à ce que la pompe soit
remplie d'eau.
1. Enlever le bouchon d'amorçage (Figure
3 à la page 16).
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d'eau.
3. Remplacer le bouchon d'amorçage.
HZ
Distance en pieds Mètre à Moteur
0
Fusible à
to
élément
50
double
250V
20 14
10 14
20 14
10 14
NE PAS brancher à
une source d'alimentation
Débrancher de
l'alimentation électrique et
Pour empêcher le
dommage à la pompe, NE
16 Fr
51
to
100
Taille de fils
12
14
12
14
4. Ouvrir un robinet afin de purger le
système.
5. Démarrer le moteur. L'eau
commencera à pomper dans quelques
minutes. Si la pompe manque
d'amorcer dans 5 minutes, arrêter
le moteur et remplir la pompe d'eau
à nouveau. Le temps d'amorçage
dépend du volume d'air dans le tuyau
d'admission.
6. Laisser fonctionner le système pendant
plusieurs minutes pour faire la chasse
d'eau de tous les tuyaux.
7. Fermer le robinet et permettre la
pression de s'accumuler dans le
réservoir. Quand la pression atteint
le réglage d'arrêt réglé d'avance, le
moteur s'arrêtera.
Le système est maintenant en marche et
fonctionnera automatiquement au besoin.

Entretien

Mettre hors circuit
et dissiper toute la pression
du système avant d'essayer de monter, de déplacer ou
de procéder au service ou à l'entretien. Verrouiller le
sectionneur de courant en position ouverte (arrêt).
Étiquetter le sectionneur de puissance afi n d'éviter
l'alimentation inattendue.
Protéger la pompe
contre le gel pendant l'hiver.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Tous les modèles ont des ouvertures de
vidange. Pour vider la pompe:
1. Enlever le bouchon de vidange et le
bouchon d'amorçage pour ventiler le
système (Figure 5 à la page 16).
2. Purger tous les tuyaux à un point sous
la ligne de gel.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
101
to
200
10
14
8
14