Honda GXV160 Manuel De L'utilisateur page 12

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Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page ).
2. Déposer la bougie (voir page
3. Verser une cuillère à soupe (5 10 cm ) d'huile moteur propre dans le
cylindre.
4. Tirer la corde de lancement à plusieurs reprises pour distribuer l'huile
dans le cylindre.
5. Reposer la bougie.
6. Tirer la poignée de lancement lentement dans le sens de la flèche
comme sur la figure ci-dessous jusqu'à ce qu'une résistance soit
ressentie. Ceci ferme les soupapes pour empêcher l'humidité de
pénétrer dans le cylindre du moteur. Ramener doucement la corde de
lancement en arrière.
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant et
le carburateur, il est important de réduire les risques d'inflammation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de tout
appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
également un endroit où un moteur électrique produisant des étincelles ou
des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides car
ceci favorise la rouille et la corrosion.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de carburant,
tourner le levier du robinet de carburant sur la position FERME pour
réduire les risques de fuites de carburant.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines matières.
Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la
poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
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10 ).
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Direction de traction
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES AVANT
L'UTILISATION de ce manuel (voir page ).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour
le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.
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