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Description des paramètres
2-11 Frein Res (ohm)
Range:
Fonction:
5 Ω
[5-5000 Ω] Régler la valeur de la résistance de freinage.
*
2-16 Courant max. frein CA
Range:
Fonction:
100,0 %
[0.0-150.0%] Entrer le courant maximal autorisé pour
*
le freinage CA afin d'éviter une
surchauffe du moteur.
100 % correspondent au courant du
moteur défini au par. 1-24 Courant
Moteur.
2-17 Contrôle Surtension
Option:
Fonction:
Utiliser le contrôle de surtension (OVC) pour
réduire le risque que le variateur de
fréquence ne s'arrête en raison d'une
surtension sur le circuit intermédiaire,
provoquée par la puissance génératrice de la
charge.
Une surtension se produit p. ex. lorsque le
temps de rampe de décélération est trop
court par rapport à l'inertie de charge réelle.
[0]
Désactivé
Le contrôle de surtension n'est pas actif/
*
nécessaire.
[1]
Activé (pas
Le contrôle de surtension fonctionne sauf si
à l'arrêt)
un signal d'arrêt est actif.
[2]
Activé
Le contrôle de surtension fonctionne, même
si un signal d'arrêt est actif.
REMARQUE!
Si Résistance freinage a été sélectionné au par. 2-10
Fonction Frein, le contrôle de surtension est inactif bien
qu'activé dans ce paramètre.
4.3.4 2-2* Frein mécanique
Pour les applications de levage, un frein électromécanique
est nécessaire. Le frein est commandé par un relais qui,
lorsqu'il est activé, déclenche le frein.
Le frein est activé si le variateur de fréquence s'arrête ou
lorsqu'un ordre de roue libre est donné. De plus, il s'active
lorsque la vitesse du moteur descend sous le niveau
sélectionné au par. 2-22 Vit. activation frein.
Guide de programmation du variateur VLT
2-20 Activation courant frein
Range:
0,00 A
2-22 Activation frein méca.
Range:
0
Hz
®
MG02C604 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
Micro FC 51
Fonction:
[0,00-100 A] Sélectionner le courant du moteur auquel
*
le frein mécanique se déclenche.
ATTENTION
Si la temporisation du démarrage
expire et que le courant du moteur
est inférieur à Activation courant
frein., le variateur de fréquence
s'arrête.
Fonction:
Si le moteur est arrêté à l'aide de la rampe, le
frein mécanique est activé lorsque la vitesse du
moteur est inférieure à la Vitesse d'activation du
freinage.
Le moteur emprunte la rampe de décélération
jusqu'à l'arrêt dans les situations suivantes :
•
Un ordre de démarrage est éliminé (en
attente).
•
Un ordre d'arrêt est activé.
•
L'arrêt rapide est activé (la rampe
d'arrêt rapide est utilisée).
[0-400
Sélectionner la vitesse du moteur à laquelle le
Hz]
frein mécanique doit se déclencher en cas de
*
rampe de décélération.
Le frein mécanique est automatiquement activé
lorsque le variateur de fréquence s'arrête ou
signale une alarme.
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