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6.3 - pneumatiques
6.3.1 - Changement des pneumatiques
légende
1
Jante
2
pneumatique
3
Sens de rotation
4
Système de gonflage
5
graisse
6
démonte pneus
● Poser le kart sur un chariot.
● Déposer la roue sur un appareil à démonter les
pneus (OU942.002).
● Lorsque le pneu est décollé des 2 côtés, effectuer
le démontage complet du pneu à l'aide d'un outil à
démonter les pneus (6).
● Prendre le pneu neuf et graissez-le avec de
la graisse (5) (LU823.003) afin de faciliter son
montage et plus tard son démontage.
● Remonter le pneu sur la jante côté valve en prenant
garde au sens de roulement.
● Une fois en place, cercler vos pneus avec une
sangle lorsque vous gonflez à plus de 3 bars.
● Remonter la roue sur le kart et n'oubliez pas de
resserrer les écrous de celle-ci.
● Contrôler vos pressions juste avant de partir avec
un manomètre (4) (OU943.002).
MAN.INN.FR.01
05/2014
UtIlISeR deS pIèCeS détAChéeS d'oRIgINe SodIkARt
● ●
Lors●du●changement●des●pneumatiques,●
effectuer●toujours●un●remplacement●total●
du●train●(les●quatre●pneumatiques●ou●les●
deux●pneumatiques●avant●ou●les●deux●
pneumatiques●arrière),●sauf●dans●le●cas●où●
le●train●serait●quasiment●neuf●(crevaison,●
etc.).
● ●
Remonter●toujours●les●pneumatiques●neufs●
dans●le●sens●de●roulement●indiqué●sur●son●
flanc.
● ●
Ne●jamais●gonfler●le●pneumatique●à●plus●de●
4●bar●car●il●y●a●risque●de●casse●de●la●jante●
qui●représente●un●danger●pour●le●monteur.
● ●
Une●usure●anormale●des●pneumatiques●
peut●venir●d'un●mauvais●réglage●du●
parallélisme.
● ●
Utiliser●des●pneumatiques●dont●le●grip●est●
adapté●au●kart●et●au●revêtement●de●la●piste.
● ●
Confier●la●collecte●des●pneumatiques●usés●
à●un●entrepreneur●spécialisé.
►
Changer toute jante abîmée : déjanter
peut provoquer un accident grave, voire
mortel.
►
Vérifier quotidiennement l'état de vos
pneumatiques. des pneumatiques usés
ou crevés peuvent créer un accident
grave, voire mortel.
►
Ne pas rouler avec des pneumatiques
usés ou endommagés : un éclatement
du pneumatique peut provoquer un
accident grave, voire mortel.
►
toujours rouler avec les pressions
recommandées par le constructeur.
►
Rouler avec des pneumatiques
froids peut mener à des dérapages et
provoquer un accident grave, voire
mortel.
►
trop de grip réduit la stabilité du kart
sous impact et peut engendrer une
tendance à passer sur deux roues et
accroître le risque de chevauchement
en cas de choc.
►
entreposer le moins de pneumatiques
possible sur le site étant donné le risque
d'incendie.
►
Ne jamais gonfler un pneu au delà de 4
bars car il y a risque d'explosion de la
jante.
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