Table des Matières
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RéglAgeS
● Tourner le volant pour mettre la fusée en position
(4), mesurer la cote C.
● Braquer les roues dans l'autre sens et mesurer la
cote C pour la deuxième roue.
● Les deux cotes C doivent être de même longueur.
● Lorsque A=B et que les cotes C de chaque roue
sont égales, le parallélisme est parfait, il ne vous
reste plus qu'à resserrer les 2 contre- écrous de
chaque biellette (2).
● Retirer l'appareil de réglage (1).
● ●
Réglage●conseillé●sur●piste●mouillée●:●
B●=●A●+7mm.
● ●
N'oubliez●pas●de●resserrer●les●2●contre-
écrous●sur●chaque●biellette,●sinon●le●
parallélisme●se●déréglera●au●bout●de●
quelques●minutes.
● ●
Le●parallélisme●s'effectue●après●chaque●
intervention●sur●le●train●avant.●C'est●à●dire●
après●chaque●choc●sollicitant●le●train●avant●
ou●toutes●autres●interventions●sur●celui-ci.
►
Ne jamais rouler avec un kart dont les
roues n'auraient pas été serrées, cela
pourrait provoquer un accident grave.
►
S'assurer que chacune des rotules
soit vissée d'au moins 5 tours dans les
biellettes.
5.2.4 - Réglage position fusées / colonne
B-1
B
2 1
1
● Réglage d'origine : B-1
● Réglage conseillé sous la pluie : A-1.
MAN.INN.FR.01
05/2014
A-1
B
A
2 1
1
UtIlISeR deS pIèCeS détAChéeS d'oRIgINe SodIkARt
5.3 - Réglage du train arrière
5.3.1 - Réglage moyeu
6
5
légende
1
Réglet
2
Base du moyeu
3
extrémité de l'arbre
4
Vis ChC
5
Clavette
6
Arbre
7
Moyeu
● Poser le kart sur un chariot.
● Dévisser les 3 écrous nylstop de chaque roue
arrière avec une clé de dimension correcte puis
retirer les roues.
● Munissez-vous d'un réglet (1) ou de tout autre
outillage de mesure (Jauge de profondeur) et
mesurez la cote A à partir de la base du moyeu (2)
et de l'extrémité de l'arbre (3).
● Desserrer la vis CHC (4) du moyeu avec une clé de
dimension correcte jusqu'à ce que celui-ci puisse
coulisser le long de l'arbre (6) et de la clavette (5).
● Amener le moyeu (7) à la cote souhaitée toujours
avec le réglet (1) positionné en base de moyeu (2).
● Resserrer et bloquer la vis CHC (4)
● Opérer de même sur l'autre moyeu.
● Remonter les 2 roues en prenant garde au sens de
rotation indiqué sur le flanc des pneus.
● Resserrer les écrous nylstop et les bloquer.
● ●
Une●cote●de●largeur●de●voie●arrière●se●
prend●de●l'extérieur●de●la●jante●gauche●à●
l'extérieur●de●la●jante●droite.
● ●
Un●train●arrière●trop●large●aura●tendance●
à●glisser●dans●les●courbes●(survirage)●et●
un●train●arrière●trop●étroit●aura●tendance●à●
talonner.
B
A
A
►
Ne jamais rouler avec le kart dont les
roues ou moyeux n'auraient pas été
serrés, cela pourrait provoquer un
accident grave.
►
Vérifier que la clavette du moyeu est
bien dans son logement.
►
Ne pas sortir les moyeux au-delà de la
cote maximum.
7
A
4
3
2
1
17
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