Retirer le dispositif de retenue (4) et
dévisser l'écrou de couronne (5).
Retirer le support de piston (6) et le calotte
(7).
Si nécessaire, remplacer les calottes usés
par des neufs (voir le tableau dans le
paragraphe J.3).
Installer les calottes neufs en effectuant les
étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
Vérifier et remplacer les bagues d'étanchéité de tige (presse-étoupe)
I.5.3
Retirer la protection.
Vérification :
Si vous remarquez une fuite, serrez l'écrou
de presse-étoupe (1) autant que nécessaire
avec la clé fournie. Procédez par degrés.
Remplacement :
Dévisser l'écrou de presse-étoupe (1) à
l'aide de la clé fournie.
Reculer l'anneau de presse-étoupe (2).
Retirer les bagues usées (3) de leur
logement.
Si nécessaire, remplacer les bagues usées
par des neuves (voir le tableau dans le
paragraphe J.3).
Installer les anneaux neufs en effectuant
les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
AVERTISSEMENT :
Une usure excessive du joint de tige a pour effet :
Baisse du rendement.
Fuites de liquide pompé.
Possibilité d'infiltration de liquides dans l'huile contenue dans le carter du réducteur.
Vérification et remplacement de la tige
I.5.4
Suivre les instructions du paragraphe « Vérification et remplacement des calottes », puis dévisser la vis de
retenue et dévisser la tige (8) à l'aide de l'hexagone de la tige.
Si nécessaire, remplacer la tige usée par une neuve (voir le tableau dans le paragraphe J.3).
Assembler la nouvelle tige en effectuant les étapes énumérées ci-dessus et ce qui est indiqué dans le
paragraphe « Vérification et remplacement des calottes » dans l'ordre inverse. Serrer l'écrou de presse-
étoupe comme indiqué dans le paragraphe « Vérification et remplacement des bagues d'étanchéité de la
tige (presse-étoupe) ».
MANUEL D'INSTRUCTIONS
5
4
6
7
1
2
3
33
8
LM05FR003