Table des Matières
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Réparation
Retrait
Retrait du
Retrait
du
du couvercle
couvercle du
couvercle
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Afin de ne pas endommager l'équipement, tenir
fermement le couvercle au moment du retrait du
dernier boulon. Tenir le couvercle à l'horizontale et
veiller à ne pas trop tirer sur les fils afin de ne pas
les tendre de façon excessive.
1. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, retirer
les 12 boulons (CB) de fixation du couvercle
du boîtier électronique. Conserver ces boulons
dans un endroit sûr.
2. Retirer le couvercle des goupilles d'alignement
fixant le couvercle.
3. Tenir fermement le couvercle après avoir
retiré les boulons, et ce afin d'éviter de tendre
excessivement les fils à l'intérieur.
Débranchement
Débranchement
Débranchement de
de la la la carte
de
REMARQUE
REMARQUE
REMARQUE : : : La carte de commande se situe à
l'intérieur du couvercle du boîtier électronique. Pour
remplacer la carte de commande, il est nécessaire
de remplacer le couvercle du boîtier électronique
dans son ensemble.
1. Pour débrancher la carte de commande,
débrancher tous les connecteurs de la carte de
commande (voir
Schéma de câblage, page
2. Retirer les fils du moteur de l'attache
se trouvant à l'intérieur du boîtier (voir
Schéma de câblage, page
3. Mettre le couvercle du boîtier électronique et la
carte de commande de côté.
18
du boîtier
du
boîtier électronique
boîtier
électronique
électronique
carte de
carte
de commande
de
commande
commande
31).
31).
Réinstallation
Réinstallation du
Réinstallation
du couvercle
du
couvercle du
couvercle
électronique sur
électronique
électronique
sur
sur le le le moteur
Au moment de réinstaller les couvercles, prendre
garde à ne coincer/écraser aucun câble ou
fil. Le non-respect de cette consigne risque
d'endommager les câbles et les fils, et d'entraîner
des problèmes électriques et/ou des incendies et
des explosions.
1. Raccorder tous les connecteurs. Veiller à ce que
les connecteurs soient bien insérés sur la carte de
commande. Voir
Schéma de câblage, page
2. Bien raccorder les fils desserrés du moteur
sur l'attache à l'intérieur du boîtier (voir
Schéma de câblage, page
3. Réinstaller le couvercle du boîtier électronique
sur le boîtier central.
4. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, visser
les 12 boulons. REMARQUE
REMARQUE : : : Veiller à ce que
REMARQUE
les rondelles d'arrêt restent bien en place.
5. Serrer les boulons à un couple de 20 N•m
(15 pieds-livres).
Mise sous
Mise
Mise
sous tension
sous
tension
tension de
de l'appareil
de
de la la la procédure
de
de
procédure
procédure d'étalonnage
d'étalonnage
d'étalonnage
REMARQUE : : : Le moteur doit être découplé du bas
REMARQUE
REMARQUE
de pompe et doit pouvoir être mis en cycle librement.
1. Activer l'alimentation du moteur en plaçant
d'abord le commutateur marche/arrêt (S) sur la
position OFF (Arrêt), puis sur ON (marche).
2. Attendre que le voyant d'état LED (L) reste
allumé de façon fixe, ou commence à clignoter.
3. Dans un délai de 30 secondes, tourner
rapidement le bouton de commande (N) de la
pression en arrière et en avant de 0 à 10 au
moins cinq fois, puis remettre le bouton à 0.
Si le voyant d'état LED (L) était allumé fixe, il
commencera alors à clignoter en indiquant une
erreur d'étalonnage du codeur (code 8) durant la
procédure d'étalonnage.
4. L'arbre de sortie du moteur (H) commencera
à monter et descendre lentement pendant
quelques minutes.
5. À mi-chemin de la procédure d'étalonnage
automatique, l'arbre de sortie du moteur (H)
s'arrêtera momentanément avant de passer à
l'étape suivante.
6. L'arbre de sortie du moteur (H) commencera à
monter et descendre plus rapidement 5 ou 6 fois.
du
du boîtier
boîtier
boîtier
moteur
moteur
31).
l'appareil - - - Exécution
l'appareil
Exécution
Exécution
3A5161B
31.
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