Table des Matières
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Réparation
Réparation
Réparation
Afin d'éviter tout risque de décharge électrique,
d'incendie ou d'explosion et/ou de blessure par
les pièces en mouvement, s'assurer de mettre
l'équipement hors tension et de couper le courant
au niveau du sectionneur avant toute intervention
de réparation. Utiliser des équipements de
protection appropriés dans la zone de travail.
Attendre cinq minutes avant d'effectuer toute
opération d'entretien.
Au moment de réinstaller les couvercles, prendre
garde à ne coincer/écraser aucun câble ou
fil. Le non-respect de cette consigne risque
d'endommager les câbles et les fils, et d'entraîner
des problèmes électriques et/ou des incendies et
des explosions.
REMARQUE : : : Contacter l'assistance technique de
REMARQUE
REMARQUE
Graco ou un distributeur Graco local pour obtenir des
attaches de rechange d'origine. L'on peut également
utiliser des vis d'assemblage à tête creuse M8 x 30
en acier de classe 12,9 ou supérieure avec une limite
d'élasticité d'au moins 1100 MPa (160 000 psi).
3A5161B
Remplacement de
de la la la cartouche
Remplacement
Remplacement
de
joint de
de sortie
sortie
joint
joint
de
sortie
1. Arrêter la pompe en bas de sa course. Couper
l'alimentation du moteur et l'étiqueter pour
verrouillage.
2. Appliquer la
Procédure de décompression, page
9
.
3. Débrancher le bas de pompe du moteur, tel que
décrit dans le manuel de système disponible
séparément.
4. Vidanger l'huile du moteur. Voir
Changement d'huile, page
5. Remettre en place le bouchon de vidange d'huile.
Serrer à un couple de 25-30 N•m (18-23 pi.-lb).
6. Dévisser la cartouche de sortie (19) du moteur.
Voir
Pièces, page
26.
7. Installer la cartouche de sortie neuve. Serrer à
un couple de 240-280 N•m (175–200 pi.-lb).
8. Remplir avec de l'huile. Voir
Changement d'huile, page
9. Raccorder le bas de pompe au moteur.
10. Mettre le système sous tension et reprendre les
tâches en cours.
Réparation
cartouche avec
avec
cartouche
avec
10.
10.
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