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Au neutre du manche de commande de l'anticouple,
la sensibilité du gyroscope est celle réglée par l'élé-
ment de commande choisi. Elle peut être réglée avec
un des boutons ou curseurs proportionnels du mini-
mum au maximum de la course si la course de l'élé-
ment de commande n'est pas limitée. La sensibilité
réelle du gyroscope en cas de débattement maximal
du rotor anticouple se calcule comme suit :
« Position actuelle de l'élément de commande
moins la valeur du masquage gyro »,
c'est-à-dire qu'avec 0 % de masquage gyro, la sen-
sibilité reste constante quelle que soit la position du
manche de l'anticouple. Avec 50 %, elle sera réduite
de moitié, comme dans l'exemple, lorsque l'élément
de commande choisi et déplacé de +50 % de sa
course. Ce n'est qu'au-delà de >150 % de la position
de l'élément de commande qu'elle sera nulle, avant
débattement total du rotor anticouple.
Exemple :
max
+50%
199%
min
gauche
neutre
Débattement commande anti couple
•
Masquage gyro linéaire en cas de course réduite de
l'élément de commande, par ex. -50 % à +80 % de
course de commande.
La sensibilité du gyroscope peut varier en continu à
l'intérieur de cette plage. Les différentes valeurs de
masquage de l'effet gyroscopique sont indiquées en
fonction du débattement du rotor d'anticouple à des
fins de simulation.
Exemple :
max
+80%
min
Réglage du capteur gyro
Pour obtenir une stabilisation maximale de l'hélicoptère au-
tour de son axe vertical, observez les consignes suivantes :
•
La commande doit être sans grippage et sans jeu.
•
La tringle de commande ne doit pas se cintrer.
•
Utiliser un servo puissant et surtout rapide.
Plus rapide sera la réaction du capteur gyro à un chan-
gement de cap du modèle, plus efficace sera la compen-
0%
sation par la poussée du rotor anticouple et plus il sera
+50%
possible d'affiner le réglage pour une bonne efficacité
50%
du gyroscope, sans mouvement pendulaire de l'arrière
du modèle. Cela accroît la stabilité du modèle autour
100%
de son axe vertical. À défaut de quoi, des mouvements
150%
pendulaires de l'arrière du modèle risquent de se pro-
duire, y compris en cas de réglage très ajusté de l'action
-100%
gyroscopique. Pour contrer cet effet, une réduction plus
droite
importante de l'action gyroscopique est préconisée.
Une translation rapide du modèle ou un stationnaire par
fort vent de face peut également conduire à ce mouve-
ment pendulaire de l'arrière de l'hélicoptère sous l'effet
de stabilisation de la dérive conjugué à l'effet du gy-
roscope. Pour obtenir une stabilisation maximale, dans
toutes les situations, l'effet du gyroscope peut être réglé
à partir de l'émetteur, grâce à un élément de commande
affecté à l'entrée « 7 » en liaison avec le masquage du
gyroscope et/ou avec les deux réglages sur le gyros-
cope NEJ-120 BB.
+80%
130%
199%
-50%
50%
199%
gauche
neutre
droite
Débattement commande anti couple
« H » (Menus des fonctions) Hélicoptère - Gyro/Gouverneur
Autres consignes concernant les gyroscopes à effet
réglable (par ex. NEJ-120 BB)
Comme l'effet du gyroscope ne peut pas être défini de
manière proportionnelle à partir de l'émetteur, l'efficacité
la plus faible (par ex. pour la voltige) doit être para-
métrée avec le régulateur intégré (1) du gyroscope et
l'efficacité la plus grande (par exemple pour le station-
naire).avec le régulateur 2. Si un élément de commande
proportionnel est utilisé pour la commande de fonction
7, les deux valeurs commutent entre elles et l'ajuste-
ment n'est pas proportionnel.
De ce fait, ouvrez le régulateur 2 jusqu'à ce que le
modèle se stabilise, en vol stationnaire et par vent nul,
de la même manière utilisez le régulateur 1 pour que le
modèle, même à grande vitesse ou par vent violent de
face soit stable. Vous pouvez, selon les conditions mé-
téo et programmes de vol, modifier l'effet du gyroscope
à partir de l'émetteur et éventuellement avec la mas-
quage, le subordonner au débattement de la commande
de l'anticouple.
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