Ermax 7704068 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – France
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 2 vis BHC Ø5
- 2 rondelles plastiques
- 1 morceau de Velcro
Montage
- Démontez les selles et la coque arrière.
- Démontez le passage de roue d'origine ainsi que le support de plaque.
- Découpez le passage d'origine comme indiqué sur la photo n°1, il faut supprimer les retours où se trouvent les
trous de fixation de la coque arrière.
- Remontez le passage, repérez les trous de fixations du support de plaque (ceux qui se trouvent les plus à
l'arrière du passage) les percer au Ø 6, puis fixez le passage avec les vis Ø 6 fournies.
- Remontez la coque, mettre les deux agrafes fournies sur notre passage (photo n°2), montez le passage mettez
les 4 rivets d'origine puis fixez la languette de séparation du feu avec les deux vis Ø 5 et les rondelles.
- Fixez les supports des fusibles de la moto à l'aide du Velcro.
- Si nécessaire, fixer la plaque d'immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants aggressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
Photo 1
Perçages Ø6
- 2 agrafes Ø5
- 2 vis BHC Ø6
- 2 entretoises biseautées
Notre passage de roue est compatible avec le SV 650 ABS, mais il faut
découper d'environ 3 cm la pièce à l'avant. La découpe se fait aux risques
du client et les problèmes pouvant en découler ne sont pas garantis.
* Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
SV 650 & SV 1000 2003 → ∞
Pneu d'origine Michelin Road en 160/55 ZR 17 pour le N.
Pneu d'origine Michelin Pilot en 180/55 ZR 17 pour le S.
Position des agrafes
« »
ATTENTION
Photo 2