Ermax 7703035 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 4 vis TCC 3,5x13
- 2 entretoises biseautées
Montage
- Démontez les deux selles, le cache réservoir et la caisse à outils.
- Dévissez l'avant du réservoir et mettez-le sur la tige de maintien.
- Démontez la partie arrière du passage de roue d'origine en faisant attention au boîtier
électronique et démontez le feu arrière du passage de roue.
- Fixez le feu arrière sur le passage de roue fourni puis remontez la coque arrière sans la fixer.
- Emboîtez le passage de roue sous la coque pour les côtés et entre le passage de roue d'origine
et les fixations de cadre pour l'avant.
- Remettez les deux vis d'origine à l'avant et les deux clips d'origine à l'arrière.
- Resserrez la coque arrière, rebranchez le feu arrière et les clignotants, remettez le réservoir et la
caisse à outils en place en faisant attention au CDI.
- Remettez le cache réservoir, la selle avant puis la selle arrière.
- Si nécessaire, fixez la plaque d'immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* L'écartement des clignotants intégrés sur certains de nos passages de roue et supports de plaque n'est pas homologué en France. Nous vous conseillons de poser des clignotants additionnels espacés d'au moins 18 cm.
* Le garde-boue et le passage de roue sont compatibles.
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
ZX 12 R 2000/2006
Pneu d'origine en 190.