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Passage direct du premier au
quatrième rapport
Vous devrez parfois passer directement
du premier au quatrième rapport plutôt
que du premier au deuxième. Ce système
a pour but d'optimiser la consommation
de carburant. Cela survient lorsque la
température du liquide de refroidissement
(antigel) est supérieure à 41 °C (106 °F),
que la vitesse du véhicule est supérieure à
30 km/h (19 mi/h) mais inférieure à
34 km/h (21 mi/h), que la transmission est
au premier rapport et que l'accélérateur
est enfoncé à 1/4 de sa course ou moins.
À ce stade, un message indique que le
passage direct de la première à la qua-
trième vitesse est en fonction.
Lorsque le message « 1–4 Skip Shift Indi-
cator » (Passage direct 1-4) est affiché,
cela indique que la transmission n'admet
que les passages du premier au qua-
trième rapport. Une fois au quatrième rap-
port, vous pouvez débrayer et passer à un
autre rapport de marche avant.
Rétrogradation
Pour conserver une vitesse sécuritaire et
prolonger la durée de vie de vos freins,
passez à un rapport inférieur lorsque vous
descendez une pente raide.
MISE EN GARDE!
Ne sautez pas de rapport en rétrogra-
dant, sous peine de perdre la maî-
trise de votre véhicule. Vous pourriez
avoir un accident.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
• Si vous sautez des rapports lors-
que vous rétrogradez ou si vous
rétrogradez à trop grande vitesse,
vous pouvez endommager le mo-
teur, la transmission et l'embra-
yage.
• Ne rétrogradez pas au premier rap-
port lorsque le véhicule roule à
plus de 24 km/h (15 mi/h) car vous
pourriez endommager le moteur et
l'embrayage.
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