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3.3.3
Exemple de dispatching de conteneurs et de cartons : Utilisation de
transpondeurs ISO
Dans un centre de livraison, des conteneurs de différentes tailles sont transportées vers les
postes de préparation des commandes. Les différentes marchandises sont prélevées et
emballées dans des cartons conformément aux indications des bordereaux de livraison. Ces
cartons sont identifiés par des étiquettes transpondeurs économiques, puis triés, transportés
et dispatchés vers des postes de travail de conditionnement de petits ou de gros colis selon
les indications du bordereau de livraison. Les conteneurs sont identifiés à l'aide du
transpondeur ISO MDS D100.
Les avantages en bref :
● Possibilité de réalisation mécanique plus avantageuse des points de décision au niveau
de la technique d'acheminement
● Possibilité d'identification de conteneurs de tailles variables sur la base de la portée sur
différentes profondeurs
● Contrairement au code à barres, il est possible d'écrire sur les transpondeurs
● Possibilité de traitement de différents types de transpondeur avec un seul et même plot
de lecture/écriture
Particularités du scénario
Dans ce scénario, des conteneurs de différentes tailles sont transportés sur un système de
manutention. Seul le numéro d'identification univoque (8 octets) est lu. Les conteneurs pour
la préparation des commandes sont triés vers les postes de travail correspondants. La
vitesse de transport maximale est de 1,0 m/s.
Dans ce scénario, l'avantage réside dans la possibilité du plot de lecture/écriture RF380R de
lire et d'écrire les transpondeurs situés à des distances variables sur les conteneurs, et ce
sans nécessiter un dispositif mécanique ou de commande complexe.
Lors de la préparation des commandes, la marchandise est placée ou emballée dans
d'autres conteneurs ou directement dans des cartons en fonction de la destination (poste de
conditionnement de gros ou de petits colis). Les conteneurs sont équipés du transpondeur
ISO MDS D100. La solution retenue pour les cartons est l'étiquette économique de type
"One-way-tag" (non réutilisable) qui se colle simplement sur le carton. La marchandise reste
ainsi identifiable à tout moment. Et le matériel de lecture/écriture utilisé reste le même. La
vitesse de transport maximale est de 0,8 m/s.
Une identification flexible est en outre possible en tout point et à tout moment avec le plot de
lecture/écriture mobile SIMATIC RF350M.
SIMATIC RF300
Manuel système, 10/2016, C79000-G8977-C345-06
Vue d'ensemble du système
3.3 Configurations du système
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