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TC•••
7.3a.
0
CONTACTEURS DE SÉCURITÉ ET CONTACTEURS
TX-TS
7.3a CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT
DES MICROCONTACTEURS DE SÉCURITÉ
ET ET CONTACTEURS
Pour effectuer ce contrôle, débrancher le connec-
teur CN1 et utiliser le tester en guise d'Ohmmètre.
Cette opération doit être effectuée lorsque l'opéra-
teur n'est pas au volant, en établissant le contact
sur les creux des plots du connecteur du câblage
(1); les résultats à obtenir doivent être les suivants:
N° Plots
Lecture du testeur et situation
MICROCONTACTEUR PRÉSENCE BAC
∞ (sans bac)
1 - 6
PRESENCE OPERATEUR
∞ (absent)
1 - 14
MICROCONTACTEUR FREIN STATIONNEMENT
1 - 17
O (libre)
MICROCONTACTEUR LAMES (OU BOUTON-POUSSOIR)
∞ (embrayée)
1 - 16
SIGNAL "POINT MORT"
1 - 7
O (vitesse)
MICROCONTACTEUR BAC PLEIN
∞ (vide)
1 - 13
INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT (s'il est prévu)
1 - 5
O (réserve)
1 - 8
O (plein)
VOYANT HUILE (s'il est prévu)
11 - 15
BLOC DE DÉMARRAGE
∞ (OFF)
+ Batterie -11
∞ (OFF)
+ Batterie -12
ARRET DU MOTEUR
Cette opération doit être exécutée en faisant
contact avec les pointes d'essai sur les contacts du
connecteur CN1 de la carte; le résultat doit être le
suivant:
N° Plots
Lecture du testeur et situation
1 - 3
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MANUEL D'ATELIER
- CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES MICRO-
O (avec bac)
O (assis)
∞ (embrayé)
O (débrayée)
∞ (point mort)
O (plein)
∞ (De 1/2 à plein)
∞ (De réserve à 1/2)
O (toujours)
O (ON)
O (START)
∞ (ON)
O (START)
O (Toujours)
102 - 122
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