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TX-TS
Détacher le tube d'alimentation du carburant en
faisant bien attention à ne provoquer aucune
fuite d'essence.
Quand toutes les vis de fixage du moteur au châs-
sis ont été trouvées et desserrées, prendre ferme-
ment le moteur et le soulever avec une grande
attention, en tenant compte que le poids est d'envi-
ron 35 - 45 kg.
REMARQUE
Certains types de moteur peuvent prévoir le fixage
avec des vis de longueur et de position différente; il
faut donc les marquer pour ne pas provoquer des
erreurs de montage.
Pour le remontage, serrer à fond les vis de fixage du
moteur et de la poulie avec les valeurs prescrites.
➤ Dans les modèles avec embrayage électro-
magnétique: s'assurer que le téton (11) est intro-
duit dans la rainure de l'embrayage (7) et ne pas
oublier de remettre en place le ressort (6).
Se rappeler de repositionner les colliers de serrage
du tube du carburant et de contrôler qu'il n'y a
aucune fuite. Rétablir soigneusement tous les
contacts électriques et la masse, et remonter la
protection.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: si le ressort du tendeur s'est relâché, le
remettre en tension [voir 4.4].
Remonter le câble de l'accélérateur et ...
u Régler la position de «RALENTI» [voir 6.10].
u Remonter le capot antérieur [voir 5.1].
➤ Dans les modèles avec embrayage électro-
magnétique: remettre en place le dispositif de
réglage (1) et contrôler la tension du ressort [voir
4.1].
Couples de serrage
3-3a Vis de fixage de la poulie ............ 45 ÷ 50 Nm
– Vis de fixage du moteur ................... 25 ÷ 30 Nm
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
5.5.
1
DÉMONTAGE DU MOTEUR
10
102 - 122
2002
••••
du
au
2 / 2
page
11
7
4/2005
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