Alutech AM1/10-15RS Notice page 36

Przy zastosowaniu napędu na zewnątrz (na ulicy) kable elektryczne należy wprowadzić do specjalnych osłon ochronnych. Kable,
położone przez przegródkę metalową, powinny być izolowane. Należy zamocować kable, żeby zapobiec ich kontaktowi z
ruchomymi częściami rolety; nie dopuszczać ocierania ruchomych części rolety o kabel.
UWAGA! Przy montażu i dalszej eksploatacji środki do odłączenia powinny być wbudowane do
stacjonarnej instalacji elektrycznej.
UWAGA! Przy montażu zabrania się wbijać siłownik do wału, wiercić i wkręcać śruby do wału na całej
długości obudowy (rury) siłownika. Długość elementów mocujących (śruby, nity i t.p) powinna być
dobrana tak, żeby po zamocowaniu nie dotykały one napędu elektrycznego, nie uniemożliwiały montażu napędu.
Przy uszkodzeniu kabla zasilającego w celu uniknięcia niebezpieczeństwa należy zwrócić się do Dostawcy.
Kabel zasilający podczas montażu należy skierować w dół, lub wyznaczyć ruch kabla z tworzeniem pętli skierowanej w dół w celu
zapobiegania trafieniu kondensatu (wody) na napęd.
UWAGA! Sieć elektryczna powinna posiadać uziemienie ochronne. Odcinek sieci elektrycznej, do którego
jest podłączany napęd, powinien być wyposażony w urządzenie ochronne zgodnie z wymogami norm
prawnych i przepisów, obowiązujących w danym regionie. Odległość między klemami w urządzeniu
odłączenia powinna być nie mniej niż 3 mm.
W celach bezpieczeństwa należy przestrzegać wszystkie polecenia. Nieprawidłowy montaż napędu może spowodować traumy
ludzi lub uszkodzenie majątku.
Nie jest dopuszczalna żadna niesankcjonowana modyfikacja produktu lub jego zastosowanie niezgodne z przeznaczeniem.
Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem oznacza przestrzeganie zasad eksploatacji, wymienionych w niniejszej instrukcji
obsługi, oraz norm i przepisów, obowiązujących w regionie instalacji.
4. PROGRAMOWANIE PILOTÓW RADIOWYCH
Do zdalnego sterowania napędem są wykorzystywane tylko piloty radiowe ALUTECH АТ-1, АТ-1S, АТ-4А, АТ-4N, AT5/RT,
AT5S/RT, АТ-15, АТ-15S i podobne.
Pilot AT-4N
Rysunek 2 – Wygląd zewnętrzny pilotów radiowych i przeznaczenie przycisków:
1 – Przycisk w górę; 2 – Przycisk stop; 3 – Przycisk w dół; 4 – Przycisk programowania.
Tryb pracy kanału zerowego pilotów АТ-15, АТ-15S i innych pilotów wielokanałowych.
Nie jest możliwe osobne zapisanie kanału zerowego do pamięci napędu elektrycznego. Przy wykonywaniu
podnoszenia/opuszczania przez kanał zerowy sterowanie odbywa się wszystkimi napędami, do pamięci których
są wpisane dowolne kanały tego piloru w trybie «roletowym» .
Napęd elektryczny serii AM1/RS jest sterowany tylko w trybie «roletowym» - kontrola odbywa się za pomocą trzech
przycisków pilota radiowego, które odpowiadają za otwarcie, zamknięcie i zatrzymanie pancerza. Dla komfortowego
ustawienia pancerza w poprzednio wybranym pośrednim położeniu krańcowym (patrz pkt 5.3) trzeba wcisnąć i
utrzymywać przycisk «■» w ciągu 5 sekund.
Do nagrania pilota trzeba znajdować się blisko napędu (nie dalej niż 2 m), do pamięci którego zamierza się dodać pilota.
4.1 Nagranie pierwszego pilota radiowego
UWAGA! Przy wgrywaniu do pamięci napędu drugiego pilota radiowego, z pamięci napędu są kasowane
wszystkie nagrane wcześniej piloty. Do nagrania drugiego i następnych pilotów, patrz pkt 4.2.
• Podłączyć napęd programowany do sieci elektrycznej (przed tym napęd powinien być odłączony). Nagranie pilota
odbywa się tylko w ciągu pierwszych 10 sekund po podłączeniu napędu do sieci.
• Wcisnąć 2 razy przycisk «P2», po każdym naciśnięciu zabrzmi krótki sygnał dźwiękowy, potem nacisnąć konieczny do
otwarcia rolety przycisk «▲» (przyciski do zamknięcia i zatrzymania rolety są nadawane domyślnie), zabrzmi 5 krótkich
sygnałów dźwiękowych, i napęd dokona krótkiego ruchu rewersyjnego.
Piloty АТ-1,АТ-15
35
Piloty АТ-1S, АТ15S