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THROTTLE CUT (COUPURE MOTEUR)
Cette fonction Coupure Moteur permet de faire caler un
moteur thermique tournant au ralenti sans dérégler le trim
de Gaz. Cette fonction peut être affectée à l'un des deux
leviers de trim de l'émetteur.
En mode INH,
l'appui sur la molette
active la fonction
et affiche les réglages
Tourner la molette pour
surligner ce paramètre.
Cliquer puis tourner la molette pour sélectionner
la valeur de position du servo de Gaz
Pour être efficace, la fonction de coupure moteur
doit fermer totalement le boisseau du carburateur
lorsque l'on actionne l'inter correspondant.
Important : Vérifier que le servo n'arrive pas en
butée mécanique.
Noter que l'action du trim est fugitive (le servo
retrouve sa position de ralenti dès que le trim est
relâché).
RANGE CHECK (TEST DE PORTEE)
Cette fonction permet de réaliser aisément un test de
portée
en
réduisant
temporairement
d'émission. Tournez la molette pour souligner NORMAL,
puis cliquez. L'affichage passe sur LOW, indiquant que la
puissance d'émission est maintenant égale à 1/100 de la
puissance normale. Dans ces conditions, vous devez
conserver un contrôle parfait des commandes du modèle
situé à environ 40 mètres et au sol, quelle que soit votre
position par rapport au modèle.
Vous devez laisser cette fonction inhibée (INH) si vous ne
souhaitez pas l'utiliser.
ON s'affiche si la fonction est activée.
±25.0%.
Le
la
puissance
(indispensable pour voler) s'obtient soit en replaçant le
paramètre sur NORMAL, soit en quittant cette fonction.
AVERTISSEMENT : NE VOLEZ JAMAIS AVEC LA PUISSANCE
REGLEE SUR LOW !
Tourner la molette pour surligner le paramètre SW.
Cliquer puis tourner la molette pour sélectionner le
levier de trim de commande droit ou gauche.
Inter
gauche
Choisir le paramètre
Incrémenter ou décrémenter
la valeur séléctionnée
rétablissement
de
la
puissance
Inter
droit
Appuyer sur
la molette
nominale
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