Structure du moteur
Bougie de préchauffage
Démarrage, exécution et réglage du moteur
Vis de mélange à
pleine charge
Vis de réglage de ralenti
Vis de mélange Volllast
Ceci régule le mélange air-carburant à plein régime.
Turning = "maigre" réglage (plus d'air)
Eteindre = réglage "plus rapide" (plus de carburant)
Par défaut, la vis est de 1,5 tour, pivotées.
Vis de réglage Leerlauf
La vis d'arrêt du papillon régule la position de l'accélérateur et donc passage d'air au ralenti.
En vissant, la pointe conique de la vis pousse un levier sur l'axe de rotation du papillon vers le bas et
ouvre le fossé. Lors du dévissage ferme la manette des gaz.
La vis de réglage de mélange Leerlauf
La régule le mélange air-carburant au ralenti
Turning = "maigre" réglage (plus d'air)
Eteindre = réglage "plus rapide" (plus de carburant)
Dans le réglage par défaut, la vis est de 1,25 tour.
Accélérateur
Chambre d'essence
Vis de mélange de
ralenti Aiguille L
Arrêt carburateur
Démarreur
Interrupteur d'arrêt
d'urgence
Pompe
Starter
Ligne de carburant