SOMFY YSLO io CUSTOM Notice page 80

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3.6.2. Domande sulla motorizzazione?
Osservazioni
Se è installata una batteria di
emergenza, i BIP indicano che
l'alimentazione di rete è stata
interrotta.
La
motorizzazione Il cicalino si attiva ad ogni
emette dei movimento.
"BIP" durante il
La motorizzazione ha rilevato una
movimento.
sovracoppia dovuta a un ostacolo
sulla corsa del battente e compie una
manovra di rimozione dell'ostacolo
segnalata da alcuni BIP.
La batteria del punto di comando
è esaurita.
La motorizzazione non è dotata
di batteria di emergenza e manca
l'alimentazione a 230 V.
Il punto di comando non
è programmato.
Il punto di
La motorizzazione non è alimentata
comando non
sulla rete e ha una batteria di
funziona.
emergenza scarica, non collegata alla
motorizzazione o difettosa.
Il punto di comando è OFF.
La persiana Dietro la persiana non sono presenti
sbatte quando i fermi.
arriva a finecorsa.
La tensione di chiusura è troppo
elevata.
Il battente
ondeggia a causa
della forza del
Il fermo modificabile non è
braccio.
posizionato correttamente.
Il battente prioritario è quello
sbagliato.
La persiana
comincia ad Il sistema a spagnoletta impedisce
aprirsi, ma si l'apertura.
ferma subito.
La persiana presenta una bandella
o cardine con troppo gioco.
Il battente prioritario è quello
sbagliato.
Il battente che si
chiude sull'altro
si trova sotto il
Il senso di rotazione è invertito.
secondo battente.
La persiana si La configurazione è errata.
chiude su un
ordine di apertura
e viceversa.
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Cause
Verificare che l'alimentazione di rete sia collegata.
Disattivare il cicalino. Vedere il capitolo 2.12.4.
Installazione della batteria di emergenza.
Al termine di tale manovra,
la motorizzazione tornerà normalmente
in funzione.
Sostituire la batteria del punto di comando.
Si raccomanda di riciclare le batterie esaurite.
Ripristinare l'alimentazione e aggiungere
la batteria di emergenza (opzionale).
Se il problema si verifica troppo spesso, è
opportuno aggiungere una batteria di emergenza.
Vedere il capitolo 2.11. Messa in servizio e
registrazione del punto di comando io.
Verificare la presenza della rete, il collegamento
della batteria e il suo livello di carica.
͉
Impostare il punto di comando su ON.
Posizionare gli appositi fermi previsti
a tal fine.
Regolare la tensione di chiusura.
Vedere il capitolo D. Regolazione della forza
della motorizzazione.
Riposizionare correttamente il fermo secabile.
Vedere il capitolo 2.7.2. Installazione dei fermi
H.
Invertire la priorità dei battenti.
Sbloccare il sistema a spagnoletta.
Installare un distanziatore per ridurre il troppo
goico tra la persiana e la bandella.
Invertire la priorità dei battenti.
Vedere il capitolo 3.6.1. Altre impostazioni
possibili.
Invertire il senso di rotazione.
Vedere il capitolo 3.6.1. Altre impostazioni
possibili.
Passare alla modifica delle regolazioni.
Vedere il capitolo 3.6.1. Altre impostazioni
possibili.
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Soluzioni
Affinché sia funzionante, la batteria di
emergenza deve essere rilevata dalla
motorizzazione. Per questa operazione è
necessario il collegamento all'alimentazione
elettrica. Una batteria collegata in assenza di
corrente elettrica non sarà funzionante. La
batteria diventerà funzionante dopo almeno
un ripristino della corrente.
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