Eliet Prof 5 Notice D'instructions page 55

Entretien Prof 5 PTO
• Lors des travaux d'entretie, on coupera l'arbre de cardan. C'est une exigence pour enlever la
plaque de protection.
Réglage du tension de la courroie
• Pour regler la tension de la courroie, démonter la plaque de
protection. Enlevez le levier (1) et démontez les vis à étoiles (2) du
plaque de ptrotection pour l'enlever.
• On doit aussi enlever la cape de protection. Pour ce faire, desserre les
4 boulons M6 (sans écrous). Sur la cape de protection il y a aussi une
boulon M6, et une boulon M8 au devant de la cape. Pour ceci utilisez
deux clés polygonales. (10 mm et 13 mm)
• Pour controler la tension exacte de la courroie, accrocher un poids de
7,5 kg au courroie. Si la courroie s'affaise 1 cm sous le poids, la tension
de courroie est correct.
• Serrez la courroie par glisser les plaques plates vers l'avant sur le
châssis.
Pour ce faire, les boulons doivent être dévissés de la plaque (2x clé
polygonale 13).
• Avant de dévisser la plaque, fait deux marquages de mémoire sur
la plaque de châssis ) l'aide d'un feutre. De cette manière, on peut
gagner du temps après l'alignement des poulies.
• Lorsque la tension et l'alignement corrects sont obtenus, la plaque peut être vérrouillée en
serrant les deux boullons M8. (Clé polygonale 13).
• Seulement en dernier recours, une fois que tout a été soigneusement vérifié, le capuchon de
protection doit être remplacé comme il a été monté à l'origine.
• Reconnectez la plaque de protection et serrez le bouton à l'arrière pour éviter de surcharger le
mécanisme d'embrayage.
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