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Notice d'emploi
Version 06/12
Régulateur de vitesse électronique
N° de commande : 22 69 94 : Type « Truck 60WP JR »
N° de commande : 22 69 96 : Type « Truck 90WP JR »
Utilisation conforme
Le produit se branche sur un canal libre d'un récepteur de télécommande pour modèles réduits
de voiture et est conçu pour le réglage en continu de la vitesse de moteurs à balais.
Deux moteurs peuvent, au maximum, être raccordés au régulateur de vitesse.
La programmation de la position neutre du régulateur de vitesse est automatique. Une DEL de
contrôle indique le sens de marche sur le régulateur de vitesse.
Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Tous les noms
d'entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d'emploi sont des marques
déposées des propriétaires respectifs. Tous droits réservés.
Étendue de la livraison
• Régulateur de vitesse
• Mode d'emploi
Consignes de sécurité
Tout dommage résultant d'un non-respect du présent mode d'emploi entraîne
l'annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les
dommages consécutifs !
De même, nous n'assumons aucune responsabilité en cas de dommages
matériels ou corporels résultant d'une utilisation de l'appareil non conforme
aux spécifications ou du non-respect des présentes consignes de sécurité !
De tels cas entraînent l'annulation de la garantie ou garantie légale.
• Pour des raisons de sécurité et d'homologation (CE), il est interdit de transformer et / ou de
modifier soi-même le produit. Ne démontez jamais le produit, il ne comporte aucune pièce
nécessitant un réglage ou une maintenance. Cela annulerait également la garantie !
• Le produit n'est pas un jouet, le tenir hors de portée des enfants !
• Débranchez toujours la batterie du régulateur de vitesse lorsque ce dernier n'est pas utilisé.
Lors de pauses brèves, le régulateur de vitesse peut être désactivé par l'intermédiaire de
l'interrupteur marche / arrêt.
• Allumez toujours d'abord l'émetteur avant de raccorder le régulateur de vitesse à la batterie et
de le mettre en service !
• Avant d'éteindre l'émetteur, éteignez d'abord le régulateur de vitesse et débranchez-le de la
batterie le cas échéant.
• Avant de recharger la batterie, retirez-la du régulateur de vitesse.
• Selon la tension de la batterie employée, on obtient différentes spécifications électriques
maximales admissibles. Veuillez également impérativement observer les caractéristiques
techniques stipulées dans le présent mode d'emploi. En cas de non-respect des valeurs
limites, il y a risque de destruction du moteur et / ou du régulateur de vitesse. Perte de la
garantie !
• Utilisez le régulateur de vitesse uniquement avec un pack de batteries et jamais avec un bloc
d'alimentation.
• Le régulateur de vitesse convient uniquement pour le fonctionnement de moteurs électriques
traditionnels avec deux raccords. Ne raccordez jamais un moteur électrique Brushless avec
3 raccords sur le régulateur de vitesse.
• Raccordez au maximum deux moteurs électriques au régulateur de vitesse (voir le chapitre
« Caractéristiques techniques »), antiparasités conformément aux prescriptions.
• Lors du montage, observez une distance maximale entre le récepteur et le régulateur de
vitesse / moteur afin d'éviter toute interférence.
• Ne posez pas le câble de l'antenne du récepteur parallèlement aux câbles électriques.
• Ne liez pas le câble de l'antenne, mais utilisez par ex. un tube d'antenne qui dépasse à la
verticale du véhicule.
• Allumez toujours d'abord l'émetteur puis déplacez son levier de commande pour la régulation
du moteur en position neutre. Raccordez seulement ensuite le régulateur de vitesse à un pack
de batteries et allumez-le. Procédez dans l'ordre inverse pour l'éteindre : éteindre d'abord le
régulateur de vitesse puis le débrancher de la batterie avant de finalement désactiver
l'émetteur.
• Le moteur tout comme le régulateur de vitesse et la batterie peuvent devenir très chauds durant
le fonctionnement. Danger de brûlure !
• Pendant le fonctionnement du modèle réduit, veillez à ce que le régulateur de vitesse et le
moteur soient suffisamment refroidis.
• Évitez tout blocage de l'entraînement. Les courants en résultant risqueraient sinon de détruire
le moteur et/ou le régulateur de vitesse.
• Assurez-vous du fonctionnement souple et de l'entretien régulier de la chaîne de transmission.
• Assurez-vous que le modèle réduit et le régulateur de vitesse / moteur ne soient pas
endommagés. En présence de dommages, n'utilisez plus le modèle réduit et le régulateur de
vitesse / moteur.
• Durant l'utilisation de véhicules, veillez à ce qu'aucune partie du corps ou objet ne se trouvent
à proximité de pièces rotatives. Danger de blessures !
• Ce produit doit être manipulé avec précaution ; les coups, les chocs ou une chute, même d'une
faible hauteur, pourraient l'endommager.
• Ne laissez pas le matériel d'emballage sans surveillance, il pourrait constituer un jouet
dangereux pour les enfants.
Raccords et éléments de commande
1 Fiche de raccordement pour la batterie (système « Tamiya »)
2 Fiches de raccordement pour 2 moteurs (2 rouges, 2 noires)
3 Interrupteur marche / arrêt
4 Fiche de raccordement au récepteur
5 DEL de contrôle
Montage
• Si le produit doit être utilisé comme pièce de rechange pour un régulateur de vitesse existant,
démontez d'abord l'ancien régulateur de vitesse de votre modèle réduit.
• Fixez maintenant le nouveau régulateur de vitesse sur le modèle réduit. Si ses dimensions le
permettent, installez-le au même emplacement. Il doit, de préférence, être installé le plus loin
possible du récepteur et la circulation d'air de refroidissement doit être suffisante. Le régulateur
de vitesse ne doit pas non plus se trouver à proximité du moteur.
Lors du montage, veillez à ce que la DEL de contrôle rouge installée à côté des câbles de
raccordement du moteur reste visible après le montage.
• Raccordez les câbles du régulateur de vitesse (câble rouge = borne plus en marche avant) et
les câbles du moteur (ou des moteurs).
Durant le fonctionnement ultérieur, surveillez la DEL de contrôle (5) sur le régulateur de vitesse
afin que la marche avant / marche arrière du moteur soit correcte en liaison avec le régulateur
de vitesse.
Lorsque le sens de rotation du moteur ne correspond pas au sens de la DEL de contrôle du
régulateur de vitesse (par ex. car le régulateur de vitesse est monté sur un nouveau modèle
réduit), il suffit de permuter les deux raccords du moteur (rouge et noir). Le moteur tourne
ensuite dans l'autre sens. À ce propos, observez également les remarques dans le chapitre
« Programmation ».
• Pour fixer le régulateur de vitesse, il est par ex. possible d'utiliser une bande auto-agrippante
ou un ruban adhésif double face.
• Installez l'interrupteur marche / arrêt (3) en veillant à pouvoir facilement l'utiliser et à ce qu'il soit
à l'abri de l'eau et de la saleté. Ici aussi, la fixation s'effectue à l'aide d'une bande auto-
agrippante ou d'un ruban adhésif double face.
• Posez tous les câbles de façon à ce qu'ils ne puissent pas gêner les pièces rotatives du
véhicule. Utilisez par ex. des serre-câbles en guise de fixations.
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