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For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
ATTACHER LE CABLE D'EMBRAYAGE
(Voyez la Fig. 6)
•
Accrochez l'extrémité du câble d'embrayage à travers du
trou dans le support de la barre de commande au besoin.
SUPPORT DE LA BARRE
DE COMMANDE
CÂBLE D'EM-
BRAYAGE
EXTREMITE DE
BOUCLE DE
CABLE D'EM-
BRAYAGE
FIG. 6
MONTAGE
BARRE DE
COMMANDE
SUPPORT DE L'ENSEMBLE
DE BARRE DE COMMANDE
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RACCORDER LA TIGE DE CHANGEMENT
DE VITESSE (Voyez la Fig. 7)
•
Insérez l'extrémité de la tige de changement de vitesse dans
le trou de l'indicateur de levier de changement de vitesse.
•
Insérez le collier en épingle à cheveux à travers le trou de
la tige de changement de vitesse pour la fixer.
COLLIER EN
EPINGLE A
TIGE DE
CHEVEUX
CHANGEMENT
DE VITESSE
ENLEVER LA MOTOBINEUSE DU CARTON
•
Assurez que l'indicateur de levier de changement de vitesse
est en position point mort ("N") (Voyez la Fig. 7).
•
Penchez la motobineuse vers le devant en levant la poi-
gnée. Séparez le couvercle en carton du déflecteur de
nivellement.
•
Tournez la poignée de motobineuse à droite et enlever la
motobineuse du carton.
VERIFIER LA PRESSION DE PNEU
Les pneus ont été surgonflés à l'usine pour l'expédition. La
pression doit être la même pour les deux pneus pour obtenir les
meilleurs résultats de labourage.
•
Réduisez la pression de pneu à 1,4 kg/cm
HAUTEUR DE POIGNEE
•
La hauteur de poignée peut être réglée pour convenir à
l'opérateur. (Reportez à "REGLER LA HAUTEUR DE POI-
GNEE" dans la section Révision et Réglages.)
6
INDICATEUR DE
LEVIER DE
CHANGEMENT DE
VITESSE
FIG. 7
2
(20 PSI).
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