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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Débranchez le fil de bougie d'allumage avant d'effectuer tout entretien (sauf le réglage de carburateur) pour éviter
un démarrage accidentel du moteur.
Évitez les incendies! Maintenez le moteur exempt de l'herbe, des feuilles et de l'huile ou du carburant répandu.
Vidangez le carburant du réservoir avant de pencher la motobineuse pour l'entretien. Nettoyez la superficie de
silencieux de toute l'accumulation de l'herbe, des saletés et des débris.
Ne touchez pas un silencieux chaud ou des ailettes de cylindre puisque le contact peut causer des brûlures.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure qui
est évaluée avec le service d'API et la classification SF-SJ.
Choisissez le grade de viscosité SAE de l'huile selon votre
température d'utilisation attendue.
GRADE DE VISCOSITÉ SAE
10W-30 / 5W-30
°
-20°
0°
30°
F
°
C
-20°
-30°
-10°
TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D'HUILE
FIG. 16
REMARQUE: Bien que les huiles de multi-viscosité (5W30,
10W30 etc.) améliore au début du temps froid, ces huiles de multi-
viscosité aboutiront à la consommation d'huile augmentée quand
elles sont utilisées par-dessus 4°C. Vérifiez le niveau d'huile plus
fréquemment pour éviter l'avarie du moteur de l'utilisation avec
un niveau d'huile bas.
Changez l'huile après de chaque 25 heures d'opération ou au
moins une fois par ans si le motobinuese est utilisée moins que
25 heures par ans.
Vérifiez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et ensuite toutes les cinq (5) heures en cas d'utilisation
continue. Serrez le bouchon d'huile à chaque fois que vous
vérifiez le niveau d'huile.
POUR REMPLACER L'HUILE DE MOTEUR (Voyez les
Figs. 16 et 17)
Déterminez la gamme de la température attendue avant le
prochain change d'huile.
Toute la huile doit rencontrer la
classification de SF-SJ du service d'API.
•
Assurez-vous que la motobineuse soit stationnée sur le
terrain plat.
•
L'huile vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Utilisez un etonnoir pour éviter une fuite d'huile sur la
motobineuse, et recueillez l'huile dans un récipient appro-
prié.
•
Enlevez le bouchon de vidange. (Pour faciliter l'enlèvement
du bouchon de vidange, utilisez une clé avec extension de
7/16 12 PT).
•
Penchez en avant la motobineuse pour vidanger l'huile.
•
Après l'huile a complètement vidangé, remplacez le bou-
chon de vidange d'huile et serrez à fond.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile. Ne permettez
pas des saletés d'entrer le moteur.
•
Remplissez le moteur avec l'huile. Référez-vous à la section
de "VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DE MOTEUR" dans la
section d'Utilisation de ce manuel.
BOUCHON
DE VIDANGE
D'HUILE
FIG. 17
SAE 30
40°
100°
60°
80°
4°
10°
20°
30°
40°
NIVEAU
D'HUILE
BOUCHON DE REMPLISSAGE
D'HUILE
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FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 18)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l'élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche
de papier après toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque
saison, ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Enlevez la vis de la couverture et la couverture.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
Enlevez la mousse de pré-filtre de la couverture du filtre à air.
•
Lavez-le dans du savon et de l'eau.
•
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.
•
Si il est très sale, remplacez ou nettoyez le pré-filtre.
•
Rassemblez le pré-filtre à l'intérieur de la couverture du filtre
à air.
•
Rassemblez la couverture et serrez à fond la vis.
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Enlevez soigneusement la cartouche pour pas avoir de
saletés dans le carburateur. Nettoyez la base soigneuse-
ment pour prévenir que la saletés entre dans le carburateur.
•
Nettoyez la cartouche par tapez légèrement sur le côté plat.
Remplacez une cartouche sale, ou avarie.
•
Rassemblez la cartouche avec le pré-filtre et serrez à fond
avec la vis.
ATTENTION: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, TELS QUE
LE KÉROSÈNE, NE DOIVENT PAS ÊTRE UTILISÉS POUR
N E T T O Y E R L A C A R T O U C H E . I L S R I S Q U E N T D E
PROVOQUER UNE DÉTÉRIORATION DE CELLE-CI. NE
METTEZ PAS D'AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU
SÉCHER LA CARTOUCHE.
CARTOUCHE DU
FILTRE À AIR
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT (Voyez la
Fig. 19)
Votre moteur est refroidi à l'air. Pour un bon fonctionnement du
moteur et pour une longue durabilité, maintenez le moteur
propre.
•
Nettoyez féquemment le tamis d'air à l'aide d'une brosse à
poils raides.
•
Conservez les ailettes de cylindre, les leviers, et les raccords
libre de saletées et de la balle.
13
VIS DE LA
COUVERTURE
COVERTOURE
MOUSSE DE
PREFILTRE
BASE
FIG. 18
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