▲ ATTENTION : Le réservoir optionnel est jaugé mais ne possède pas
Note : Le réservoir principal doit être vidé de la quantité à transférer du
réservoir supplémentaire avant de commencer le transfert.
Jaugeur
Le réservoir principal et le supplémentaire (si installé) sont jaugés par
l'instrumentation de bord (selon la configuration du tableau de bord).
L'indication de niveau dans les réservoirs est un problème
Note
complexe car le carburant est en mouvement dans les
réservoirs. Le carburant se déplace avec les turbulences et les
manœuvres de l'avion.
Vérifiez toujours la correspondance entre l'affichage de vos
jauges et votre suivi de consommation. L'utilisation de
jauges ne dispense pas le pilote d'une bonne préparation
du vol, de la vérification des niveaux avant départ et des
techniques de gestion du carburant en vol.
L'indication de niveau dans les réservoirs n'est fiable et
Note
exploitable que lorsque l'avion est en palier stabilisé, ailes
horizontales et en vol symétrique.
Sélecteur réservoir
Le sélecteur de réservoir carburant (et robinet coupe-feu) est situé sur la
console centrale. Le verrouillage ou déverrouillage de la position « OFF »
nécessite une action de verrouillage/déverrouillage (tirette sur la flèche de
commande du robinet).
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Manuel de vol DR400/120
d'alerte bas niveau.
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