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Programmation du pilote automatique
a) Activer/désactiver la fonction de freinage
Le pilote automatique dispose d'une fonction de freinage intégrée qui freine automatiquement
le moteur électrique raccordé dès que le manche à balai pour le réglage de la vitesse est placé
en position « arrêt moteur ». Ainsi il est garanti que les hélices des modèles de vol à voile
électriques se rabattent correctement sur le fuselage et ne continuent pas à tourner en raison
de « l'effet d'éolienne ».
Attention, important !
Lors de l'utilisation d'un pilote automatique dans l'hélicoptère miniature électrique,
la fonction de freinage doit être désactivée !
Pour activer/désactiver la fonction de freinage, procéder comme suit :
• Tout d'abord débrancher l'accu du pilote automatique.
• Mettre l'émetteur en marche.
• Pousser le manche à balai de réglage du moteur dans la position puissance moteur
maximale.
• Ensuite connecter l'accu au pilote automatique.
• Le moteur émet quelques signaux acoustiques (« do-re-mi-di »).
• Après quelques secondes, le moteur émet trois brefs bips (« di-di-di ») et la LED clignote
simultanément et brièvement 3 fois.
• Pousser le manche à balais de réglage du moteur dans la position arrêt moteur. Le moteur
émet un bip long (« diiiiiiiiii »), la LED s'allume 1 fois longuement.
• La fonction de freinage est alors commutée.
• Le LED clignote lentement pour indiquer que le pilote automatique est désormais opérationnel.
Quand le manche à balai de la fonction moteur est poussé lentement de la position arrêt
moteur en direction plein gaz, le moteur démarre.
b) Réglage de l'extinction du moteur
Lors du raccordement de l'accu, le pilote automatique mesure la tension réelle de l'accu et
calcule la tension d'extinction à laquelle le moteur est mis à l'arrêt pour protéger l'accu contre
la décharge profonde.
Attention, important !
Ne raccorder qu'un accu complètement chargé au pilote automatique, sinon il y a
risque de décharge profonde de l'accu !
Pour la valeur d'extinction, il est possible de régler sur 65 %, 70 % ou 75 % de la valeur initiale
de la tension de l'accu.
Si le pilote automatique mesure, par ex. lors du raccordement d'un accu LiPo à deux éléments
pleinement chargés une tension de 8,4 V, le pilote automatique éteint le moteur (en fonction
de la programmation de l'extinction du moteur) soit à environ 5,5V (65 %), à 5,9 V (70 %) ou
à 6,3 V (75 %).
Pour régler l'extinction du moteur, procéder comme suit :
• Tout d'abord débrancher l'accu du pilote automatique.
• Mettre l'émetteur en marche.
• Pousser le manche à balais de réglage du moteur dans la position puissance moteur
maximale.
• Ensuite connecter l'accu au pilote automatique.
• Le moteur émet quelques signaux acoustiques (« do-re-mi-di »).
• Après quelques secondes, le moteur émet 3 brefs bips (« di-di-di ») et la LED clignote
simultanément et brièvement 3 fois (programmation du frein, voir ci-dessus).
Veuillez attendre, svp !
• Après quelques secondes, le moteur émet trois brefs bips (« di-di-di-di-di ») et la LED
clignote brièvement 5 fois.
• Avec le manche à balai, choisir la valeur d'extinction souhaitée pour le réglage du moteur :
65%
placer le manche à balai à 0-33 % de son parcours (position arrêt moteur)
70%
Placer le manche à balais sur 33-66 % du parcours (position intermédiaire)
75%
Placer le manche à balais sur 66-100 % du parcours (position pleins gaz) ; ou
laisser le manche à balai en position pleins gaz
• Le pilote automatique mémorise le réglage, le moteur émet un bip long (« diiiiiiiiii »), la LED
s'allume 1 fois longuement.
• Placer le manche à balais en position « arrêt moteur ».
Le LED clignote lentement pour indiquer que le pilote automatique est désormais opérationnel.
Quand le manche à balai de la fonction moteur est poussé lentement de la position arrêt
moteur en direction plein gaz, le moteur démarre.
Elimination
Eliminer le produit à la fin de sa fin de vie selon les prescriptions légales en vigueur.
Caractéristiques techniques
N° de commande
207762
Type
MC-20A
Type de moteur
Moteur électrique bipolaire (non pas un moteur sans balais)
Nombre d'éléments NiMH/NiCd
6 - 10
Nombre d'éléments LiPo
2 - 4
Courant permanent max.
20 A
Courant max. pendant 10 sec.
40 A
Fréquence de cycles
1 kHz
BEC
5 V/2 A
Dimensions (sans câble)
29 x 15,5 x 8mm 42 x 25,5 x 11mm42 x 25,5 x 11mm
Poids
12 g
marche/arrêt fonction de freinage oui
Surveillance de la tension
oui
(extinction réglable à 65 %, 70 % ou 75 %)
Protection contre
les températures excessives
oui
A noter :
Le courant maximal du BEC diminue avec un nombre d'éléments plus élevé en
raison de la perte ohmique du transformateur de tension intégré.
Le courant indiqué de 2 A n'est possible que pour un maximum de 6 éléments
NiMH-/NiCd ou 2 éléments LiPo.
Eléments NiM/NiCd
Courant max. du BEC
Eléments LiPo
Courant max. du BEC
Ce mode d'emploi est une publication de la société Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex.
photocopie, microfilm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une
autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.
Ce mode d'emploi correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Sous réserve
de modifications techniques et de l'équipement.
© Copyright 2009 by Conrad Electronic SE.
207763
207764
MC-40A
MC-60A
6 - 10
6 - 10
2 - 4
2 - 4
40 A
60 A
80 A
90 A
1 kHz
1 kHz
5 V/2 A
5 V/2 A
24 g
29 g
oui
oui
oui
oui
oui
oui
6
7
8
9
2 A
1,4 A
1 A
0,8 A
2
3
4
2 A
1 A
0,7 A
10
0,7 A
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