GM Racing SX12 Notice D'instructions page 10

Gaskurve POWERCURVE
Mit dieser Funktion können drei verschiedene Gaskurven
gewählt werden um das Regelverhalten optimal auf die Strecke
Und den Fahrstil anpassen zu können.
0 = linear
1 = soft (ähnlich wie exponential - )
2 = hart (ähnlich wie exponential + )
ABS
Mit dieser Funktion können Sie eine Stotterbremse programmieren. Dadurch kann ein Ausbrechen des
Fahrzeuges beim Bremsen weitgehend verhindert werden und präziser gebremst werden.
0 = ABS aus
1-9 = ABS ein
(Werkseinstellung = 0 = ABS aus)
Schalterfunktionen SWITCH
Mit dieser Funktion können Sie den SET-Taster auch zum EIN- und AUSSCHALTEN des Reglers
verwenden. Außerdem kann die Funktion so programmiert werden, dass auch über das Signal "Vollbremse"
nach 16s der Regler und das BEC abgeschaltet werden kann. Dadurch benötigen Sie keinen Helfer mehr,
der nach dem Lauf Ihr Fahrzeug ausschaltet. Weiterhin merkt sich der Regler, ob vor dem Ausstecken des
Akkus der Regler AUS- oder EINGESCHALTET war.
(Werkseinstellung = 5)
0 = Regler immer an, weder über SET-Taste noch über "Vollbremse" abschaltbar
1 = Regler nach kurzem Drücken der SET-Taste EIN- und AUSSCHALTBAR
2 = Regler sofort nach dem Einstecken des Fahrakkus an, aber mit kurzem Tastendruck der SET-Taste
abschaltbar
3 = nicht definiert
4 = Regler nach 16s "Vollbremse" ausschalten
5 = Regler durch kurzes Drücken der SET-Taste EIN- und AUSSCHALTBAR und über 16 s "Vollbremse"
AUSSCHALTBAR
6 = Regler sofort nach dem Einstecken des Fahrakkus an, aber mit kurzem Tastendruck der SET-Taste oder
16s "Vollbremse" abschaltbar.
Zum Ein- und Ausschalten des Reglers mit der SET-Taste muss die SET-Taste jeweils kurz gedrückt
werden.
Sollte der Empfänger oder Regler nach dem Einschalten einmal nicht die gewünschte Funktion zeigen,
dann Stecken Sie den Fahrakku nochmal ab und wieder an, um den Regler einen "RESET"= Neustart zu
ermöglichen.
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