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BDL162
13 Diagnostique de pannes : liste de contrôle
13.1 Réception des paquets
Assurez-vous que la LED ID verte est en fonction et qu'elle "clignote " toutes les 2 secondes. Cela
signifie que des paquets DCC correctement formatés sont en train d'être décodés sur le point le plus
à gauche (Railsync) de la prise RJ12 du LocoNet. Pour la détection DCC, le même signal de
paquets DCC qui pilote le booster doit être connecté au point le plus à gauche de la prise RJ12. Si
vous employez le LocoNet et que vous ne voyez pas la LED verte clignoter comme décrit, vérifier
pour être sûr que le système est allumé et que vos câbles de connexions LocoNet sont bons. Vous
pouvez employer votre LT-1 pour tester les câbles LocoNet si vous soupçonnez qu'ils ont un
problème. Si la LED verte du BDL162 n'est pas allumée, vérifiez les connexions de l'alimentation
externe.
13.2 Indication de Mode
Le clignotement de la LED ID verte indique le mode primaire du BDL162. Un seul clignotement
indique que le câblage de voie direct principal compatible Digitrax et la logique de détection seront
employés, un double clignotement indique le câblage à Rail Commun et la logique de détection
devront être employés. Pour le Rail Commun, les 4 connexions de zone du BDL162 doivent être
effectuées sur le point de masse commun du Système. Assurez-vous que la configuration du
BDL162 est appropriée à votre utilisation.
13.3 Déboguage de l'occupation
Employez le LT5 fourni avec votre BDL162 comme décrit dans la Section 11.2. Vous pouvez aussi
construire un afficheur simple à LED de mise au point comme suit. Utilisez une prise 10 points et le
câble, par exemple un DigiKey (1-800-DigiKey) référence M1AXA-1036R-ND, qui sera branché
dans un des 4 emplacements de LED sur le BDL162 et soudez les LED aux fils pour créer un
panneau à LED (voir la Figure 6). En branchant ce panneau d'afficheur dans un des 4
emplacements de LED (Figure 5, marqué A, B, C et D), vous pouvez voir l'état de la zone et les
occupations pour cet emplacement. Cela vous permet de facilement vérifier la sensibilité de la zone
(normalement 22 Kohms pour avoir une détection). Cela permet aussi de déterminer le numéro de
détecteur et l'activité pour une section de détection de voie. Beaucoup de problèmes de détection
sont liés aux problèmes de câblage ou de mauvaises connexions à la section de détection plutôt
qu'au BDL162 lui-même. En employant le panneau d'afficheur, vous pouvez éliminer les problèmes
de câblage de l'équation et être sûr que le BDL162 est configuré correctement.
Souvenez-vous, que si l'alimentation de zone est OFF, les LED d'occupation doivent être
configurées pour qu'elles soient à ON pour être sûr que les systèmes de signalisation ou le panneau
de contrôle/TCO voient la section de détection dans son aspect le plus limité.
13.4 Déboguage du LocoNet
Si vous employez le LocoNet pour le report d'informations, assurez-vous que la configuration est
correcte pour votre utilisation. Dans des opérations normales la LED rouge "option" clignotera
brièvement quand des messages LocoNet valides seront vus confirmant une bonne connexion du
réseau LocoNet.
13.5 Locomotives analogiques
L'inductance du moteur de locomotives analogiques peut dans certaines installations provoquer des
conversations croisées sur les sections de détection du BDL162. Une résistance supplémentaire de
220ohm, 3 watts, câblée entre les terminaux de voie du booster (Rail A et Rail B sur les boosters
Digitrax) réduira normalement l'effet de cette conversation croisée. Employez simplement une
résistance connectée comme un strap entre les deux terminaux de voie du booster.
COLLIN
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10/04/2013
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