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1. Levier de frein réglable
2. Contre-écrou, M6
Pose :
1.
Desserrer et déposer le contre-écrou et le boulon
de pivot du levier de frein avant. Déposer le
levier et mettre le contre-écrou au rebut.
NOTE
• Conserver le levier de frein avant pour
pouvoir le réutiliser si la moto est remise
dans son état d'origine.
• Conserver le boulon de pivot pour le
réutiliser
ultérieurement
procédure.
2.
Positionner le levier de frein réglable comme
illustré ci-dessus. Vérifier que le bossage du pivot
est correctement aligné.
3.
Reposer le boulon de pivot déposé dans
l'opération 1 et le serrer à 1 Nm, puis poser le
contre-écrou fourni sur le boulon de pivot. Serrer
le contre-écrou à 6 Nm.
4.
Régler le levier à la position voulue en le
poussant en avant et tourner la molette de
réglage
pour
aligner
numérotées avec le repère triangulaire sur le
support de levier. La distance entre la poignée
du guidon et le levier est la plus courte au
réglage numéro quatre, et la plus longue au
numéro un.
5.
Vérifier le fonctionnement du levier de frein.
2
1
dans
cette
une
des
positions
2 de 2
3
4
3. Boulon de pivot
4. Bossage de pivot
Avertissement
Vérifier le bon fonctionnement du levier de frein
avant de conduire la moto. Si l'on ne vérifie pas le
bon fonctionnement du levier de frein avant de
conduire la moto, on risque une perte de contrôle
de la moto et un accident.
Avertissement
Ne pas essayer de régler le levier en roulant, car on
risquerait de perdre le contrôle de la moto et
d'avoir un accident.
Après avoir réglé le levier, conduire la moto dans
un endroit sans circulation pour se familiariser avec
le nouveau réglage. Ne pas prêter la moto à un
autre conducteur, car il pourrait changer le réglage
du levier auquel on est habitué, ce qui pourrait
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
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