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3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est
parfaitement proportionnel. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil
atteigne le frein total. Au frein total, le témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
4. Remettez l'accélérateur à la position neutre. Le témoin DEL s'allume d'une
couleur verte.
5. Faites avancer l'accélérateur encore une fois pour commuter en marche-arrière
(profil #1). Le témoin DEL s'éteint. Une fois que la vitesse de marche-arrière
totale est atteinte, le témoin DEL s'allume d'une couleur verte.
6. Remettez l'accélérateur à la position neutre. (Remarque : Il y a un retard
programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la marche avant. Cela
empêche tout dommage à la transmission sur les surfaces très adhérentes.)
7. Pour arrêter le VXL-8s, débranchez les piles.
Choix du profil pour le VXL-8s
Le contrôleur de vitesse est réglé par fabrication au profil #1 (100% avant, frein et
arrière). Pour désactiver la marche-arrière (profil #2) ou permettre 50% avant et 50%
arrière (profil #3), suivez les étapes ci-dessous. Le contrôleur de vitesse doit être
branché au récepteur et à la pile et le transmetteur doit être réglé comme décrit
antérieurement. Le choix des profils se fait en saisissant le mode de programmation.
Description des profils
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode entraînement*) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Choix du mode sport (profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez deux piles complètement chargée
au contrôleur de vitesse électronique VXL-8s et
allumez le transmetteur.
2. Appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez
le doigt appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL
devient vert constant, puis rouge constant et
puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le
détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course (profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière)
1. Branchez deux piles complètement chargée
au contrôleur de vitesse électronique VXL-8s et
allumez le transmetteur.
2. Appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez
le doigt appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL
devient vert constant, puis rouge constant et
puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le
détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode entraînement* (profil #3 : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%)
1. Branchez deux piles complètement chargée
au contrôleur de vitesse électronique VXL-8s et
allumez le transmetteur.
2. Appuyez sur le bouton EZ-Set et maintenez
le doigt appuyé jusqu'à ce que le témoin DEL
devient vert constant, puis rouge constant et
puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert
constant (le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le
détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt appuyé sur le
bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements jusqu'à ce que le bouton
soit relâché et que vous choisissiez un mode.
Codes DEL et modes de protection
Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) VXL-8S est équipé de circuits complexes
conçus pour aider à protéger les composants électroniques de dommages engendrés
par une surcharge ou des températures excessives. Lorsqu'un circuit de protection est
activé, un témoin DEL s'allume sur le contrôleur VXL-8S, indiquant le problème.
*breveté
A
B
Vert puis rouge
Une clignotement
puis arrêté
rouge
C
D
Relâcher
Allumé constant
A
B
Vert puis rouge
Deux clignote-
puis arrêté
ments rouges
D
C
Relâcher
Allumé constant
A
B
Vert puis rouge
Trois clignote-
puis arrêté
ments rouges
C
D
Relâcher
Allumé constant
A V
A V
A V
A V
Explication
Étape 1 de la protection
contre la surintensité
Étape 2 de la protection
contre la surintensité
Étape 1 de la protection
de basse tension
Étape 2 de la protection
de basse tension
Protection de
surtension
Étape 1 de la protection
en cas d'arrêt thermique
Étape 2 de la protection
en cas d'arrêt thermique
Erreur critique de
fonctionnement
Erreur de
programmation
• Vert constant : Voyant indiquant que le VXL-8s est en marche.
Le détecteur de basse tension est ACTIVÉ (configuration pour les
piles LiPo).
• Témoin DEL à courant (A), rouge constant : Le VXL-8s est
entré dans le mode de protection contre la surintensité
étape 1. Lorsque une quantité trop importante de courant
(intensité) était acheminée dans le système électrique à cause
de la non-utilisation du rapport d'engrenage approprié pour
la transmission et la surface de roulement, le VXL-8s limitera la
sortie d'énergie à 50 %. Assurez-vous que le modèle est bien
équipé pour les conditions données. Avant de continuer, vérifiez
que le véhicule n'a pas subi de dommages. Pour revenir à l'état
initial, débranchez et puis rebranchez les piles.
• Témoin DEL à courant (A), rouge à clignotement rapide :
Le VXL-8s est entré dans le mode de protection contre la surintensité,
étape 2. Lorsque le courant (intensité) varie temporairement en
raison d'une transmission liée ou restreinte (à savoir, le modèle est
immobilisé contre un objet ou a rencontré une surface de roulement
restrictive), le VXL-8s s'arrêtera automatiquement (mode de sécurité).
Arrêtez le véhicule. Le VXL-8s restera dans ce mode jusqu'à ce que
le flux de courant soit rétabli (l'obstruction est retirée, le modèle est
déplacé vers une surface de roulement plus lisse) et l'accélérateur
retourné à la position neutre. Pour revenir à l'état initial, débranchez et
puis rebranchez les piles.
• Témoin DEL à tension (V), rouge constant : Le VXL-8s est entré
dans le mode de protection de basse tension, étape 1. Lorsque
la tension de la pile se rapproche du seuil minimum de tension de
décharge recommandée pour les blocs piles LiPo, le VXL-8s limite
la sortie d'énergie à 50 %. Arrêtez le véhicule. Le VXL-8s reste dans
ce mode jusqu'à ce que la tension de pile soit rétablie ou deux
piles entièrement chargée sont branchées.
• Témoin DEL à tension (V), rouge à clignotement lent : Le VXL-8s
est entré dans le mode de protection de basse tension, étape 2.
Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du
seuil minimum, le VXL-8s s'arrêtera automatiquement (mode de
sécurité). Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse clignote
lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la
basse tension. Arrêtez le véhicule. Le VXL-8s reste dans ce mode
jusqu'à deux piles entièrement chargée sont branchées.
• Témoin DEL à tension (V), rouge à clignotement rapide : Si
le moteur n'a pas de courant électrique, le VXL-8s est en mode
de protection de surtension. Si la tension des piles à partir des
piles connectées est trop élevée, le VXL-8s entre dans le mode de
sécurité. AVERTISSEMENT : Si la tension d'entrée dépasse environ
33,6 Volts (une tension de crête de 16,8 par piles), il se peut que le
contrôleur de vitesse électronique soit endommagé. Ne dépassez
pas la tension d'entrée totale maximum de 33,6 volts. Arrêtez le
véhicule et débranchez les piles.
Solution
Arrêtez le véhicule, puis
inspectez-le pour déceler des
signes de pignonnerie trop
grande ou des dommages.
Arrêtez le véhicule, puis retirez
l'obstacle ou déplacez le véhicule
sur une surface de conduite
plus lisse.
Arrêtez le véhicule ; inspectez les
piles, puis rechargez-les.
Arrêtez le véhicule ; inspectez les
piles, puis rechargez-les.
Arrêtez le véhicule et débranchez
les piles. Inspectez les piles et
vérifiez la tension de la pile.
Arrêtez le véhicule, puis inspectez
le ventilateur sur le contrôleur
de vitesse électronique. Laissez
le système électrique se refroidir
avant de continuer.
Arrêtez le véhicule, puis inspectez
le ventilateur sur le contrôleur
de vitesse électronique. Laissez
le système électrique se refroidir
avant de continuer.
Communiquez avec le service
à la clientèle de Traxxas.
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