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Risoluzione dei Problemi
Problema
DC fusibile bruciato
Batteria scarica non carica
Batteria scarica si carica
ad un ritmo lento
Durante la ricarica di una
batteria il caricabatterie ha
smesso di funzionare e l'involucro
del caricabatterie è caldo
l livello dell'acqua della batteria è
ridotto e l'acqua bolle e si gassifica
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Causa
Morsetti (10 & 11) della batteria si sono toccati
Morsetti della batteria sono invertiti
Guasto interno della batteria
Mal collegamento
Battery sulphated
DC fusibile bruciato
Batteria da 24V ma impostato su uscita 12V
Batteria a bassa temperatura
Protezione da sovraccarico
termico è in funzione
Batteria è stata sovra-caricata
Caricabatterie lasciato in modalità boost
12V batteria è in carica a 24V
Soluzione
Sostituire fusibile DC e garantire che i morsetti sono tenuti separati
Sostituire fusibile DC e garantire che i morsetti sono
montati ai corretti terminali della batteria
Sostituire il fusibile e la batteria
Controlla che i morsetti siano saldamente collegati ai terminali
della batteria. Pulire i terminali se necessario
Batteria solfatata Consultare un specialista di batterie da
veicolo alla de-solfato o sostituire la batteria
Sostituire il fusibile CC
Utilizzare l'impostazione di giusta tensione
Tasso di carica aumenterà mentre la batteria si scalda
Spegnere il caricabatteria e lasciare raffreddare. Si può richiedere
fino a 20 minuti prima che il caricabatterie funzionerà di nuovo
Scollegare il carica batteria dalla rete immediatamente e garantire che
la zona è completamente ventilata. Non fumare né lasciare fiamme libere
vicino alla batteria. Rabboccare la batteria con acqua distillata (seguire le
istruzioni del produttore delle batterie) e verificare attentamente se la
batteria è ancora in condizione utile. Per le batterie esenti dalla
manutenzione sostituire immediatamente.