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6. PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO
PERIGO!: Ssuperfícies quentes. Risco
de queimaduras. Deixe o motor esfriar
completamente antes de fazer ajustes ou
utilizando o motor.
6.1. ENCHER O TANQUE DE ATENÇÃO
PERIGO: O preenchimento deve ser feito com o
motor desligado ao ar livre em uma área bem ventilada.
Lembre-se que vapores de gasolina são altamente
infl amáveis.
NÃO ACENDA CHAMAS PARA VERIFICAR
O NÍVEL E NÃO FUME DURANTE O
REABASTECIMENTO.
1) Levante o assento ea tampa do compartimento do
motor (fi g. 31).
2) Retire a tampa do depósito de combustível (fi g. 28).
3) Use um funil para encher o tanque. Não encha-o
completamente para evitar que o combustible
transborde. Aperte a tampa de combustível após o
reabastecimento.
Siga as instruções no manual do fabricante do
motor anexa.
Armazenar a gasolina em um recipiente aprovado
com a tampa bem fechada.
6.2. ENCHA O ÓLEO E VERIFIEQUE O NÍVEL
IMPORTANTE: A máquina não vem com o óleo
lubrifi cante do motor.
ATENÇÃO: Antes de começar preencha o óleo do
motor, se não, pode causar danos irreparáveis para
o motor.
PERIGO: O preenchimento deve ser feito com o
motor desligado (fi g. 31).
Use um funil para encher (fi g. 33).
O nível do óleo deve estar entre MIN e MAX marcas
na vareta (fi g. 33). Não exceder o nível máximo.
Fechar a fi cha de petróleo.
Siga o manual do fabricante do motor ligado.
7. CONTROLES E NOTA DE
EXECUÇÃO
IMPORTANTE: apenas as funções de controle da
máquina são descritos neste capítulo preliminar.
Para ativar os controles (abaixo) se referem a pontos
4.3 e 4.4.
7.1. CONTROLES E NOTA DE EXECUÇÃO
DIREÇÃO (fi g. 4 parte 9):
Direciona as rodas dianteiras da direcção.
FREIO / EMBREAGEM (fi g. 4 parte 11):
Este pedal tem dupla função: de freio e embreagem.
FREIO:
Com a máquina em movimento, pise no pedal para
parar rapidamente na máquina. O freio atua nas rodas
traseiras.
FREIO DE ESTACIONAMENTO:
Quando a máquina pára:
1) Mantenha o pedal para baixo.
2) Levante o freio de estacionamento e deixá-lo para
cima.
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