Montage du pied d'appui (référence 4)
L'amortisseur en caoutchouc fourni doit être monté conformément à la
figure 7.
Montage de la poignée de transport (pour les modèles le
prévoyant)
Vissez la poignée de transport comme indiqué dans la figure 8 sur le
compresseur.
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MISE EN SERVICE ET UTILISATION
● Contrôler que les caractéristiques listées sur la plaquette d'identification
du compresseur correspondent bien aux caractéristiques effectives de
l'équipement électrique. Une variation de tension de +/- 10% par rapport à
la valeur nominale est admise.
● Introduire la fiche du câble d'alimentation dans une prise de courant
appropriée en vérifiant que l'interrupteur I/O présent sur le compresseur
est positionné sur «O» (OFF/ÉTEINT).
● A ce point, le compresseur est prêt à fonctionner.
● En agissant sur l'interrupteur I/O, le compresseur démarre en pompant l'air
et le convoie au réservoir par le biais de la conduite de refoulement.
● Après avoir atteint la valeur supérieure de consigne (programmée par le
fabricant en phase de test), le compresseur s'arrête.
● En utilisant de l'air, le compresseur redémarre automatiquement dès que la
valeur de consigne inférieure est atteinte (écart de 2 bars entre les valeurs
de consigne supérieure et inférieure).
● La valeur de la pression présente à l'intérieur du réservoir est lisible
moyennant le manomètre prévu à cet effet.
● Le compresseur continue de fonctionner en cycle automatique jusqu'à ce
que l'on appuie de nouveau sur l'interrupteur I/O.
● Si l'on souhaite utiliser de nouveau le compresseur, attendre au moins
10 secondes après sa mise hors tension avant de le redémarrer.
● Tous les compresseurs sont équipés d'un réducteur de pression
(référence 7). En agissant sur le pommeau avec robinet ouvert (en
le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression et dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre pour la
réduire), on peut régler la pression de l'air, de manière à optimiser
l'utilisation des outils pneumatiques.
● On peut vérifier la valeur programmée moyennant le manomètre
(référence 6).
● La pression réglée peut être prise au niveau de l'embrayage rapide
(référence 5).
● Vérifier que la consommation d'air et la pression maximum d'exploitation de
l'outil pneumatique à utiliser est compatible avec la pression programmée
sur le pressostat et avec la quantité d'air débitée par le compresseur.
● A la fin du travail, arrêter l'appareil, débrancher la fiche électrique et vider
le réservoir.
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POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
ANOMALIE
Baisse du rendement. Démarrages fréquents.
Faibles valeurs de pression.
Le compresseur s'arrête et redémarre
automatiquement après quelques minutes.
Après quelques tentatives de démarrage, le
compresseur s'arrête.
Le compresseur ne s'arrête pas et la soupape
de sécurité intervient.
Toute intervention doit être exécutée par les Services Après-vente agréés, en utilisant des pièces détachées d'origine. Toute altération de l'appareil
peut en compromettre la sécurité et annulera de toute façon la garantie.
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NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Attention !
Avant chaque opération de nettoyage et de maintenance, enlever la
fiche du compresseur de la prise réseau.
Attention !
Avant de procéder à une opération quelconque, attendre le
refroidissement complet du compresseur ! Risque de brûlure !
Attention !
Avant toute opération de nettoyage et de maintenance, vider entière-
ment l'air restant dans la cuve.
Ne pas nettoyer l'appareil et ses composants à l'aide de solvants et de
liquides inflammables ou toxiques. Utiliser uniquement un chiffon humide,
en veillant d'abord à ce que la fiche soit débranchée de la prise électrique.
Après environ 2 heures de fonctionnement, vidanger l'eau de condensation
qui s'accumule dans le réservoir. Evacuer d'abord l'air en utilisant l'acces-
soire pneumatique relié au compresseur, tel que décrit précédemment.
L'eau condensée doit être vidée chaque jour en ouvrant le clapet de purge
d'eau (référence 11 - fig. 9) (sur le fond du récipient à pression).
Attention !
Si elle n'est pas évacuée, l'eau de condensation peut corroder le
réservoir, en limitant sa capacité et en compromettant sa sécurité.
S'agissant d'un produit polluant, l'eau de condensation doit être traitée
et évacuée dans le respect de l'environnement et des lois en vigueur
en la matière.
5.
ENTREPOSAGE
Tirez la fiche de contact, ventilez l'appareil et tous les outils à air comprimé
raccordés. Rangez le compresseur de manière qu'aucune personne non
autorisée ne puisse le mettre en service.
6.
MISE AU REBUT
Le compresseur doit être évacué en suivant les canaux appropriés
prévus par les normatives locales.
7.
GARANTIE ET RÉPARATION
En cas de produits défectueux ou de besoin de pièces de rechange,
adressez-vous au point de vente où votre achat a été effectué.
CAUSE
Demande excessive de performances ou
éventuelles fuites sur les étanchéités et/ou
les tuyaux. Le filtre d'aspiration pourrait être
encrassé.
Intervention du disjoncteur suite à la surchauffe
du moteur.
Intervention du disjoncteur suite à la surchauffe
du moteur (débranchement de la fiche pendant
le fonctionnement, faible tension d'alimentation).
Fonctionnement irrégulier du compresseur ou
défaillance du pressostat.
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INTERVENTION
Remplacer les étanchéités des raccords.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Nettoyer les conduits d'air dans le convoyeur.
Aérer les lieux.
Actionner l'interrupteur d'arrêt. Aérer les lieux.
Après quelques minutes, le compresseur
redémarrera automatiquement. Retirer les
éventuelles rallonges du câble d'alimentation.
Débrancher la fiche et s'adresser au Service
Après-vente agréé.
F
R