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1.1 L'ÉLECTRONIQUE DE BORD DU VÉHICULE
Les véhicules d'aujourd'hui disposent de fonctions de contrôle
automatique informatisées dont le rôle est de repérer les
problèmes du véhicule et de stocker les codes de panne
correspondants dans le calculateur de bord du véhicule. Le lecteur
de code permet d'accéder à la mémoire du calculateur pour en
extraire les codes de panne.
1.1.1 Les témoins du tableau de bord
Le tableau de bord d'un véhicule comporte plusieurs
indicateurs lumineux, notamment les témoins d'alerte moteur
(« Check Engine », « Service Engine Soon »), d'antiblocage
des freins (« ABS »), de changement de rapport (« Shift to D2 »)
ou de surchauffe (« Temperature »). Ces témoins font plus que
signaler un mauvais fonctionnement du moteur, des freins ou
d'autres organes. Ils sont également conçus pour transmettre,
par leur clignotement, les codes de panne correspondants
stockés dans la mémoire du calculateur.
CHECK ENGINE
CHECK ENGINE
REMARQUE : Consulter le manuel d'entretien du véhicule si
1.1.2 Les codes de panne
Les codes de panne sont également appelés « codes d'erreur », «
codes de diagnostic » ou « codes de défaillance ». Ces codes
peuvent être utilisés pour la localisation de systèmes ou
organes défaillants du moteur.
Le calculateur du véhicule enregistre ces codes pour deux
types de problèmes :
Les codes « durs ». Les codes « durs » sont stockés pour
signaler des problèmes en temps réel. Le témoin d'alerte
moteur (« Check Engine » ou «Service Engine Soon ») reste
allumé lorsque le moteur est en marche.
Les codes « intermittents » ou codes de « mémoire
continue ». Les codes « intermittents » sont stockés dans
1-1
les témoins du tableau de bord ne s'allument
pas au moment où le contact est mis. Cela peut
être lié à des problèmes de circuit du véhicule.
Ces problèmes doivent être réglés avant qu'il
soit possible d'extraire des codes de panne du
calculateur du véhicule.
SERVICE
SERVICE
ENGINE
ENGINE
SOON
SOON
GM
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